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2010年02月13日

4シーズン使用したBLIZZAK REVO2

雪道といわず、雨の日もお尻がムズムズするなーと思って、
スタッドレスタイヤの溝をチェックすると衝撃が。。。

またしてもリアタイヤが坊主でした（汗
PP2もリアタイヤが坊主で交換になりましたが、スタッドレスも同じことでした。
F2.3k、R2.1kの空気圧ですが、通説通りメガーヌはリアタイヤが減りやすいようです。
てっきりFFだからフロントが減るものだと思っていました。

4シーズン、推定2.5万km使用したBLIZZAK REVO2のお姿をどうか見てやってください。
ローテーションは2回行って、最初に使い始めた位置に今シーズンは戻っていて、
その位置での使用期間の方が長いです。
今年は履き潰しの年だったので、途中の小まめな履き替えは無しで過ごしていました。

《左前》　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《右前》

《左後》　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《右後》

PP2と同じく、左リアの減りが一番激しかったです。
スリップサインも出て、そりゃ排水性にも影響あるわけだ（笑）
あと1回スキー行きたいんだけどなぁ。

《整備手帳》
　・4シーズン使用したBLIZZAK REVO 2

《PP2の場合》
　・36000km走行後のMichelin Pilot Preceda PP2

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Posted at 2010/02/13 17:13:53

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104akky 2010年2月13日 17:53 リアの負担が大きいのでしょうね。北九州の方は、ハブベアリングを2回交換してました。	コメントへの返答 2010年2月13日 21:32 いろんなセッティングが係わっているんですかねぇ。今までのクルマではそんなことが無かったので不思議ですね。
しょう206 2010年2月13日 18:04 こんばんは。リアのタイヤ、見事に減っていますね。。。　なんとか、この冬もってくれたら、替えやすいでしょうね。。。うちは、スタッドレスとノーマルタイヤの入れ替えごとと、12ヶ月点検がちょうど夏なので、年三回ローテーションしていることもあり、あまり気にならない状態です。。。と言っても、夏タイヤは4年目に突入するので、溝はあっても、もうそろそろ替え時です。。。	コメントへの返答 2010年2月13日 21:37 こんばんは。ブログを更新される時間からすると、あちらに行っても、普段通りで時差ボケもなさそうですね(^^) 感覚的には今シーズン一杯走りまくっても十分持つはずと想像していたのですが、改めて見てみると減りすぎですね。。。残り１回のスキーまで冬支度解除も考えましたが、今週はどこも雨・雪なので諦めました。どうにか乗る回数を減らして持たせたいですね。年3回ローテーションするとバランスよく減らせそうですね。理想的な環境だと思います。
王子♪（元白馬の王子♪） 2010年2月13日 18:39 ドライ路面をたくさん走るなら、スタッドレスでもピレリやコンチの本国向けに作られたスタッドレスが良いですよ。ブラックアイスを走るなら、日本のタイヤの方が良いけど。	コメントへの返答 2010年2月13日 21:39 スキーに行くと行っても、大半はドライですからね。確かにドライ向きに振ってもいいかもしれません。本国向けスタッドレスって入手は容易なんでしょうか？？ちょっと調べてみます～
黒目 2010年2月13日 21:13 スリップサインってことは、スタッドレスとしての機能はとっくに失われているような…（汗）	コメントへの返答 2010年2月13日 21:41 先日聞いて衝撃が走ったんだけど、スタッドレスって二段のスリップサインがあるってことだよねぇ。まあ、これで無事雪の高速も走っているので、なんとかなってるっつーことで（汗
Me 2010年2月13日 22:06 こんばんは。 kureakiさんのような多走行で４年保てば上出来ですね！私の中では、夏タイヤと冬タイヤを半年ずつ履いたとして、少走行でもMax５年ですが。。それにしても、リヤの減りが早いのは意外ですね。ルーテシアさんもREVO2で二年目ですが、確実にフロントの方が減ります＾＾；	コメントへの返答 2010年2月13日 22:28 こんばんは。前3シーズンはシーズン中に2回ほど冬装備解除して、寿命を延ばすべくタイヤを温存していました。そもそもやはり冬は走行距離が伸びなくなる傾向ではありましたが。。。北海道は半年ずつですか～ゴムの鮮度を考えると、5年はいいところですね。リアの減りはルノー特有って訳じゃないんですね。車重の違いやセッティングなんでしょうね。
Nao10. 2010年2月13日 22:49 溝がたっぷり残っているのにゴムにひび割れが出てきて… ってよりは何倍も“使い切った感”があって良いですね。なんでも寿命まで使い切るってのは良いもんです。	コメントへの返答 2010年2月13日 22:53 これ以上どう使うの？ってくらい使い込んでますよね（笑）この状態でも雪道意外と走れますよ。クルマに関しては、どれも寿命まで使い切ってますね～
気が付いたらプジョー 2010年2月14日 3:00 同じタイヤを履いているので、4シーズンは大丈夫という認識でよろしいでしょうか？（笑）あと207の指定空気圧は、前後とも2.6です。最初は表示を見て、積載した場合？なんて、信じられませんでした…。	コメントへの返答 2010年2月14日 3:10 めちゃくちゃ空気圧高いねー！前3シーズンはタイヤを温存したので、4シーズン突入しましたが、今思えば、安全サイドに倒すなら3シーズンが妥当かも。 4シーズン目は勢いです（笑）溝が減ると急に滑ります。流れます。

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104akky 2010年2月13日 17:53 リアの負担が大きいのでしょうね。北九州の方は、ハブベアリングを2回交換してました。	コメントへの返答 2010年2月13日 21:32 いろんなセッティングが係わっているんですかねぇ。今までのクルマではそんなことが無かったので不思議ですね。
しょう206 2010年2月13日 18:04 こんばんは。リアのタイヤ、見事に減っていますね。。。　なんとか、この冬もってくれたら、替えやすいでしょうね。。。うちは、スタッドレスとノーマルタイヤの入れ替えごとと、12ヶ月点検がちょうど夏なので、年三回ローテーションしていることもあり、あまり気にならない状態です。。。と言っても、夏タイヤは4年目に突入するので、溝はあっても、もうそろそろ替え時です。。。	コメントへの返答 2010年2月13日 21:37 こんばんは。ブログを更新される時間からすると、あちらに行っても、普段通りで時差ボケもなさそうですね(^^) 感覚的には今シーズン一杯走りまくっても十分持つはずと想像していたのですが、改めて見てみると減りすぎですね。。。残り１回のスキーまで冬支度解除も考えましたが、今週はどこも雨・雪なので諦めました。どうにか乗る回数を減らして持たせたいですね。年3回ローテーションするとバランスよく減らせそうですね。理想的な環境だと思います。
王子♪（元白馬の王子♪） 2010年2月13日 18:39 ドライ路面をたくさん走るなら、スタッドレスでもピレリやコンチの本国向けに作られたスタッドレスが良いですよ。ブラックアイスを走るなら、日本のタイヤの方が良いけど。	コメントへの返答 2010年2月13日 21:39 スキーに行くと行っても、大半はドライですからね。確かにドライ向きに振ってもいいかもしれません。本国向けスタッドレスって入手は容易なんでしょうか？？ちょっと調べてみます～
黒目 2010年2月13日 21:13 スリップサインってことは、スタッドレスとしての機能はとっくに失われているような…（汗）	コメントへの返答 2010年2月13日 21:41 先日聞いて衝撃が走ったんだけど、スタッドレスって二段のスリップサインがあるってことだよねぇ。まあ、これで無事雪の高速も走っているので、なんとかなってるっつーことで（汗
Me 2010年2月13日 22:06 こんばんは。 kureakiさんのような多走行で４年保てば上出来ですね！私の中では、夏タイヤと冬タイヤを半年ずつ履いたとして、少走行でもMax５年ですが。。それにしても、リヤの減りが早いのは意外ですね。ルーテシアさんもREVO2で二年目ですが、確実にフロントの方が減ります＾＾；	コメントへの返答 2010年2月13日 22:28 こんばんは。前3シーズンはシーズン中に2回ほど冬装備解除して、寿命を延ばすべくタイヤを温存していました。そもそもやはり冬は走行距離が伸びなくなる傾向ではありましたが。。。北海道は半年ずつですか～ゴムの鮮度を考えると、5年はいいところですね。リアの減りはルノー特有って訳じゃないんですね。車重の違いやセッティングなんでしょうね。
Nao10. 2010年2月13日 22:49 溝がたっぷり残っているのにゴムにひび割れが出てきて… ってよりは何倍も“使い切った感”があって良いですね。なんでも寿命まで使い切るってのは良いもんです。	コメントへの返答 2010年2月13日 22:53 これ以上どう使うの？ってくらい使い込んでますよね（笑）この状態でも雪道意外と走れますよ。クルマに関しては、どれも寿命まで使い切ってますね～
気が付いたらプジョー 2010年2月14日 3:00 同じタイヤを履いているので、4シーズンは大丈夫という認識でよろしいでしょうか？（笑）あと207の指定空気圧は、前後とも2.6です。最初は表示を見て、積載した場合？なんて、信じられませんでした…。	コメントへの返答 2010年2月14日 3:10 めちゃくちゃ空気圧高いねー！前3シーズンはタイヤを温存したので、4シーズン突入しましたが、今思えば、安全サイドに倒すなら3シーズンが妥当かも。 4シーズン目は勢いです（笑）溝が減ると急に滑ります。流れます。

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