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イイね!
2010年02月14日

スキーキャリア取り付けによる燃費の変化

スキーキャリア取り付けによる燃費の変化 ざっくりですが、スキーキャリア取り付け有無による燃費の変動を確認してみました。
燃費の確認はオンボードコンピュータの平均燃費による比較です。

距離はそれぞれ約1300km、
主には東京~名古屋~奈良の中央道経由の往復を含む
アップダウン豊富な高速の参考燃費とお考えください。
  スキーキャリアあり:8.6L/km(11.6km/L)
  スキーキャリアなし:7.5L/km(13.3km/L)

1割強の違いがありました。
もちろん両方ともスタッドレスタイヤです。
ちなみに燃費の差はありますが、平均速度はどちらも同じ程度です。
(燃費を意識した走りでもないですし、厳密ではないです)

瞬間燃費計を眺めているだけでも、走行中に違いは実感していました。
やっぱり屋根に衝立が有ると無いとでは大きな違いですね。
キャリアがあると、ピーっという風切り音が凄いですが。。。
いずれにしても、要らないときは外すが鉄則ですね。

それと、振り返って思うのですが、買って1年後くらいの燃費は
名古屋往復で11km/Lで喜んでいたのに、ずいぶん良くなりました。歳をとったのかな?(笑)
ブログ一覧 | 燃費 | クルマ
Posted at 2010/02/14 10:04:21

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この記事へのコメント

2010年2月14日 12:21
積み荷と空気抵抗が2大悪ですからね。
やはり影響あるんですね。
コメントへの返答
2010年2月15日 0:13
ちょっと今年は気にして見てみました。
積荷としてはスペアタイヤ降ろしたいですね~
2010年2月14日 19:08
やっぱり燃費落ちますか…
デカい籠を発注してしまったばかりなので、気になる所です。
コメントへの返答
2010年2月15日 0:14
僅かですが、やっぱり落ちましたね。
あの屋根にさらにカゴが載るんですか??
楽しみ~
2010年2月14日 21:10
それにしてもルテシアよりも重い眼鏡で中央道7.5でますか。。。

回遊魚検定のみならず、低燃費も心がけます。
コメントへの返答
2010年2月15日 0:16
渋滞なしのGoodコンディションですし、一部氷雪アリなのでスピードも控えめでした。
長く乗っていると、エコランのツボもなんとなく分かってきました。
2010年2月14日 23:29
こんばんは。
貴重な情報ありがとうございます。
高速域であればあるほど、燃費に影響しそうですね…
コメントへの返答
2010年2月15日 0:18
こんばんは。
正確性は欠きますが、それほど違うコンディション&走りでもないので、十分参考にはなると思います。
空気抵抗はデカいですね~
2010年2月14日 23:56
空気抵抗は、馬鹿にできませんね。
206時代には、ドアバイザーが付いてました。
207になってからは、取り付けていません。

これだけでも高速での、騒音が違いますからね…。

取り付けていないのではなくて、取り付けるお金がないなんて…(笑)
コメントへの返答
2010年2月15日 0:22
空気抵抗の大きさを思い知りました。

喫煙するんだっけ??
バイザーって換気が出来るくらいにしか考えていませんでしたが、騒音にも影響するのね。
支払い一回分くらいで買えるんじゃないの?(笑)
2010年2月15日 0:33
インプレッサに乗っていた時はキャリアつけてましたが、確かに燃費悪くなりましたね。

加速時の伸びもイマイチで空気の壁を実感した覚えがあります(苦笑)

コメントへの返答
2010年2月15日 0:56
高速回遊が増えたので、空気抵抗も気にしていいかな~と思って、チェックしてみました。

加速にも影響ありますか~
要チェックですね(^^)

プロフィール

車に乗ること、運動すること、子供と遊ぶことに喜びを感じる、 しがないサラリーマンです。 DWデミオとメガーヌⅡの紹介をしてます。 遠征続きで回遊魚と呼ばれ...
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