ヘイ、タクシー

ようやく帰宅しました。
７：３０に働き始めて、さっきまで何時間労働？？

そんなときの強い味方がタクシーです。
今日はチケットがあったものの、残念ながら普通のタクシー会社の
セドリックだったので、面白みに欠いたものでした。
しかも、あんまり運転うまくないｘｘｘ

道に不案内なのは仕方ないとして、あまりに自信なさげに走るのも気に入らないし、
アクセルをスイッチみたく煽るんで乗ってて気分悪いし。
でも、１時間近くの遠い道のりご苦労様でした。

乗ってるといつも、よくこの細いタイヤと5500rpm位までしか回らないエンジンで
このスピードで走ったり曲がったりするもんだと感心します。
運転好きなんで、商売・苦しいこと抜きで仕事が選べるならタクシーの運転手って
やってみたいですが、その車だと勘弁ですね。

その点、東京の個タクは個性あふれてます。
趣味で運転手してるでしょって方もいらっしゃるのかもしれません。
ここで、これまで乗った個タクで印象に残ったものの一言インプレでも。

・クラウン
　　ZeroCrownが多いですね。格好も乗り心地も好みなので、機会があると好んで捕まえます。
・セド/グロ
　　よく乗るのは、Y34?（いっこ前）のです。
　　最近はフーガ、ティアナに切り替わり始めたのか、減ったようです。
・フーガ
　　最近急に増えました。グロリア個タクのおじさん曰く、セドグロはATが弱かったので、
　　新型になって様子見が終わったから増えたとのこと。
　　シートの包まれ感は好みですが、ちょっとスポンジーな感触は気に入らないです。
・ティアナ
　　FFのタクシー車両は今も少ないですが、これだけ台数走ってると信頼性はもう十分
　　なのでしょうね。めっちゃくちゃ広いけど、内装が結構プラスチッキー。
　　仰け反ったようなフロントシートはちょっと座りたくない。
・セドリックセダン
　　いまどきY31セドリックの新車が走っていると言うのが感動モノです。
　　タクシー会社のは直4LPG仕様ですが、
　　個タクで稀にSOHC V6 2000ccなんてのを見ると萌えます。
・アテンザ
　　存在すること自体に驚き、捕まえました。乗ったらふつーでした。
・セルシオ
　　やはり趣味で運転手をしていらっしゃいました。有無を言わさずいいです。
・ヒュンダイXG
　　良くも悪くも日本車とは違う車でした。でも目を瞑って乗ったら分からないくらいの違いかも。

次は見たことあるけど乗ったこと無い、気になるタクシーです。

・メルセデスベンツ（Ｓ５５Ｌ ＡＭＧ）
　　よく見るのですが、きっと一見さんお断りなのでしょうね。
　　V8 KOMPRESSORのエンブレムがいかにも道楽です。
・センチュリー
　　目の前に止まっていたので、乗っていいのか躊躇ってる間に（小心者！）
　　横取りされちゃいました。
・エルグランド
　　ミニバン、SUVの後席は酔っ払うので嫌いです。ただ興味があるだけなんです。
　　飲み物でも出てくるといいですね。
・ちょっと走り屋仕様車
　　よく見る代表格はG35スカイライン。セルシオ、クラウンもよくいます。
・ボルボＳ８０
　　ボルボはタクシーとしてありかもと思いましたが、なんと左ハンドルでした。
　　同じく、LHのベンツEクラスも見たことあります。それでも営業できるのですね。
・クルー
　　クラコンと同時期にデビューしたような気がしましたが、こちらはほぼ消えてしまいましたね。
・輸入車全般
　　さすがにルノーは無いよね(^^;

書き出したら、止まらなくなった。。。　早く寝よ！