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2010年03月30日

後継タイヤ選び

まだまだ買うのは先ですが、備忘録的に。。。

【冬タイヤ】
来シーズンには必要です。
ここ一発の氷上性能よりか、ドライ・ウエット路面の
性能を重視した方がいいかもしれないです。

・BS BLIZZAK REVO GZ Q 15800
・BS BLIZZAK REVO2 Q 13700
・PI WINTER-ICE-CONTROL Q 10100
・PI WINTER210 SOTTOZERO H 10500
・MI X-ICE XI2 T 13600
・ContiVikingContact5 T 13300
・ContiWinterContact TS810 サイズなし…

価格は『タイヤーウッズ調べ』
サイズは全て195/65R15、最後の一文字は速度記号

【夏タイヤ】
来年の秋頃には必要でしょう。
でも、ぶっちゃけ今すぐPlayzを替えたいくらい(^-^;

・BS POTENZA S001
・MI Pilot Sports3 サイズ未発表
・MI Primacy HP 89W 19800
・ContiSportsContact3 29800

サイズは全て205/50R17
夏タイヤはまだ方向性が定まりません。
でも、Playzを履いての感想として、横剛性、横方向のグリップが必要みたいです。

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Posted at 2010/03/30 15:10:31

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王子♪（元白馬の王子♪） 2010年3月30日 15:49 スタッドレスでドライウェットを考えるなら、速度表示が高いものから選ぶのが良いかと思います。俺も、年末辺りにTS810を検討中です。	コメントへの返答 2010年3月30日 22:46 王子の意見を参考にしたら、選択肢が拡がったよ。 TS810は細いサイズが無いので、MIかContiで考えています。ピレリはブランドのイメージが無くて、手を出し難いんですよね。。。
ｋaz 2010年3月30日 22:44 自分もスタッドレスはドライウエット性能重視です。今、気になっているのがピレリのスタッドレスです。ドライウエットにピッタリらしく自分の用途に理想的。でも、自分の車に合うサイズがないんですよね。夏タイヤは回遊向きのあまり減らないものがいいのかと思います。となると、挙げられているコンチとか、ピレリなんかもどうでしょうね？	コメントへの返答 2010年3月30日 22:52 今までスタッドレスはずっとBSで通してきたので、正直なところ他メーカーに行くのが不安ではあるんですよね。。。今回いろいろ調べて、ドライウエット向きのウィンタータイヤがあることすら初めて知りました。夏タイヤは回遊向きかと思ってPlayzを選びましたが、楽しんで山道を走ることも捨て去れず、そこに期待外れでした。 CSC3はとても期待していますが、お値段張りますからね。Pilot3がお似合いかもしれませんね。
へへの介 2010年3月31日 1:30 Primacy HPとか候補にあげられてうらやましい。エグザンティアは185/65-15ですから、今どきは転がり抵抗軽減重視のエコタイヤばかり。	コメントへの返答 2010年3月31日 23:47 HPはPlayzとちと迷ったタイヤだったんですよね～エグザンティアはやっぱりちょっと古いクルマなんですね。。。思ったよりかなり細いですねぇ。今のプリウスの省燃費グレードと同じサイズなので、その都合もあるかもしれませんね。
しょう206 2010年3月31日 2:35 こんばんは。タイヤ、調べたり悩んだりしているうちも、楽しいですよね。。。うちはまだスタッドレス履いたままなので、寒波が遠のいて天気がよくなったら、早く夏タイヤに戻さないと。。。（笑）	コメントへの返答 2010年3月31日 23:50 こんばんは。選ぶ時間は長いことあるので、あれこれ銘柄・値段で選んで楽しめそうです。 3月になってもたまにドカ雪が降りましたからね。そろそろ夏タイヤでもOKな時期になったんでしょうかね。。。
黒目 2010年3月31日 2:49 17インチ以下のPS3は価格がPP2の水準なので、かなりお得ではないかと…ｗ 18インチ以上だとPS2価格に跳ね上がるんですよね…orz PP2で弱点だった低温ウェットでの限界域のピーキーな挙動も改善されてるみたいだし♪	コメントへの返答 2010年3月31日 23:52 PS3はPP2の後継でもあり、PS2の後継でもあるんでしょうからねぇ。でも２つの間には大きなギャップがありそうですね。 17インチ未満のPS3はコンパウンドが違ったり、コストダウンが図られていたりして…(^^; 身近で手頃な候補としてはPS3は筆頭なんですよね～
Clio7010 2010年3月31日 16:39 横が硬くてグリップ、というとBSのRE11を真っ先に思いだします。ウェットは特に素晴らしいし、回転方向指定がないのでたすき掛けでローテーションできるのも長距離派にはありがたいですよね(^-^)b 1040キロのうちの子は軽すぎて相性がわるかったのであんなパーツレビューですが、減りも悪くないし乗り心地も内側が柔らかいので悪くありません。サイズがあればお薦めです(^-^)b	コメントへの返答 2010年4月1日 0:02 イレブン！！！サイズ無いです～orz 最近のトレンドは回転方向よりもIN/OUTのパターン・造りの違いなんでしょうか。他メーカーは詳しくないですが、少なくともBSはそのトレンドですね。前のクルマでは01Rで満足していましたが、それとも方向性が違うタイヤなんですね～勉強になりました♪
ETD 2010年3月31日 21:53 ダンロップ SPスポーツMAX TTとトーヨープロクセスT1Rの205/50ZR17 93Yも合うと思いますね。ゴルフワゴンとポロはPP2を選びました(^^ゞ	コメントへの返答 2010年4月1日 0:05 PP2を履く前に迷ったタイヤとしてSP SPORTS MAXXがありました。高速性能など面白そうですよね。 T1Rも興味があります。まだまだコンフォート系のタイヤには入っていけず、スポーツ系のタイヤの方が嗜好に合っているのかもしれませんね。
mitsuba 2010年4月1日 9:37 ドライということならx-iceは不満無いと思います〜	コメントへの返答 2010年4月2日 0:40 X-ICEいいですか～！逝っちゃいますかねぇ。確かに筆頭です。
GH-KMK4M 2010年4月2日 16:55 BS BLIZZAK REVO GZですが、ドライ＆ウエットはちょっと期待外れでした。降雨時の高速道路は法定速度+ちょっとくらいじゃないと心配。シャーベットでは、イマイチ向上してない感ありますが、許容範囲。アイス/スノーは、直進方向についてはどうせASR働くので、向上したかは不明ですが、斜め方向のグリップは上がってる感じです。	コメントへの返答 2010年4月2日 21:56 GZはREVO2の正常進化版といったところでしょうか。 REVO2でとりあえず満足はしましたが、オンロードの性能をもっと上げたいと思っての悩みでした。似たような特性ならば、ちょっと変わったものを試してみたいという浮気心もあったり…

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へへの介 2010年3月31日 1:30 Primacy HPとか候補にあげられてうらやましい。エグザンティアは185/65-15ですから、今どきは転がり抵抗軽減重視のエコタイヤばかり。	コメントへの返答 2010年3月31日 23:47 HPはPlayzとちと迷ったタイヤだったんですよね～エグザンティアはやっぱりちょっと古いクルマなんですね。。。思ったよりかなり細いですねぇ。今のプリウスの省燃費グレードと同じサイズなので、その都合もあるかもしれませんね。
しょう206 2010年3月31日 2:35 こんばんは。タイヤ、調べたり悩んだりしているうちも、楽しいですよね。。。うちはまだスタッドレス履いたままなので、寒波が遠のいて天気がよくなったら、早く夏タイヤに戻さないと。。。（笑）	コメントへの返答 2010年3月31日 23:50 こんばんは。選ぶ時間は長いことあるので、あれこれ銘柄・値段で選んで楽しめそうです。 3月になってもたまにドカ雪が降りましたからね。そろそろ夏タイヤでもOKな時期になったんでしょうかね。。。
黒目 2010年3月31日 2:49 17インチ以下のPS3は価格がPP2の水準なので、かなりお得ではないかと…ｗ 18インチ以上だとPS2価格に跳ね上がるんですよね…orz PP2で弱点だった低温ウェットでの限界域のピーキーな挙動も改善されてるみたいだし♪	コメントへの返答 2010年3月31日 23:52 PS3はPP2の後継でもあり、PS2の後継でもあるんでしょうからねぇ。でも２つの間には大きなギャップがありそうですね。 17インチ未満のPS3はコンパウンドが違ったり、コストダウンが図られていたりして…(^^; 身近で手頃な候補としてはPS3は筆頭なんですよね～
Clio7010 2010年3月31日 16:39 横が硬くてグリップ、というとBSのRE11を真っ先に思いだします。ウェットは特に素晴らしいし、回転方向指定がないのでたすき掛けでローテーションできるのも長距離派にはありがたいですよね(^-^)b 1040キロのうちの子は軽すぎて相性がわるかったのであんなパーツレビューですが、減りも悪くないし乗り心地も内側が柔らかいので悪くありません。サイズがあればお薦めです(^-^)b	コメントへの返答 2010年4月1日 0:02 イレブン！！！サイズ無いです～orz 最近のトレンドは回転方向よりもIN/OUTのパターン・造りの違いなんでしょうか。他メーカーは詳しくないですが、少なくともBSはそのトレンドですね。前のクルマでは01Rで満足していましたが、それとも方向性が違うタイヤなんですね～勉強になりました♪
ETD 2010年3月31日 21:53 ダンロップ SPスポーツMAX TTとトーヨープロクセスT1Rの205/50ZR17 93Yも合うと思いますね。ゴルフワゴンとポロはPP2を選びました(^^ゞ	コメントへの返答 2010年4月1日 0:05 PP2を履く前に迷ったタイヤとしてSP SPORTS MAXXがありました。高速性能など面白そうですよね。 T1Rも興味があります。まだまだコンフォート系のタイヤには入っていけず、スポーツ系のタイヤの方が嗜好に合っているのかもしれませんね。
mitsuba 2010年4月1日 9:37 ドライということならx-iceは不満無いと思います〜	コメントへの返答 2010年4月2日 0:40 X-ICEいいですか～！逝っちゃいますかねぇ。確かに筆頭です。
GH-KMK4M 2010年4月2日 16:55 BS BLIZZAK REVO GZですが、ドライ＆ウエットはちょっと期待外れでした。降雨時の高速道路は法定速度+ちょっとくらいじゃないと心配。シャーベットでは、イマイチ向上してない感ありますが、許容範囲。アイス/スノーは、直進方向についてはどうせASR働くので、向上したかは不明ですが、斜め方向のグリップは上がってる感じです。	コメントへの返答 2010年4月2日 21:56 GZはREVO2の正常進化版といったところでしょうか。 REVO2でとりあえず満足はしましたが、オンロードの性能をもっと上げたいと思っての悩みでした。似たような特性ならば、ちょっと変わったものを試してみたいという浮気心もあったり…

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