PVレポート（その２）

いつもご愛読いただきまして誠にありがとうございます。
また、毎度の駄文、長文にお付き合いいただき、ありがとうございます。

＃PVレポートによると、blogの更新をサボるとアクセス頻度が明らかに下がる
　ようなので、足あとは無くても一定の固定のお客様がいらっしゃるのかな
　と思って、こんな書き出しにしてみました。

blogの更新もあまり苦の無い日課になり、
内容にも多少なりバリエーションが出てきた（のかな？）ところで、
再度レポートの分析結果から、ニーズを探ってみます。

・ブログ
　さすがにみんカラだけあって、車ネタのアクセスは多いです。
　そろそろマンネリ化の兆しが出てきた（かも？の）
　メガーヌの記事のPVが多いのは、ありがたい限りです。
　ってことで懲りずにメガーヌネタ中心で続けます。
　＃blogを立ててる存在意義でもあるので。

・パーツビュー
　VOLKRACING TE37が圧倒的に人気みたい。有名どころですしね。
　デミオとの組み合わせは今でもお気に入りです。
　現愛車にもインチダウンながらoffsetは合いそうなので、
　デミオの形見として保存しています。
　気が早いですが、この冬にはメガーヌのスタッドレス用として
　再デビューの予定。乞うご期待。

・整備手帳
　CDチェンジャー取付がトップ。
　車種依存しない作業でもあるので、アクセス頻度が高いのでしょうか。
　ただ、配線状況など手間の割にはあっさり書きすぎ、写真も無いので、
　ホントの苦労と手順は表しきってないかも。ゴメンナサイ。
　気が向いたら手直しします。

・愛車紹介
　やっぱりデミオの方がPV高いです。こりゃ仕方ないか。
　おちゃらけたakiの愛車にもアクセスいただいて、ちょっとうれしい。

・その他
　みんカラの仕様変更でブログは現在所有（メイン）＝メガーヌ
　の車種別ページだけに表示されるってのは、ちょっと勘弁。
　別にPVを伸ばしたい訳じゃなくって、何で乗り換えたかを折角
　書いてるんだから、他の車にお乗りの方に見ていただかないと、
　その意味は激減って感じです。
　＃みんカラ開発Gブログの読み方の誤解ならいいのですが。
　　少なくとも私はそう読みました。

ってな訳で、勢いに任せて本日は豪華３本立て４本立て（でした）となってしまいました。