新型メガーヌ日本仕様を勝手に予想

たまにはクルマの話題でも。

今年の夏だとか秋だとかに予想されている
新型メガーヌ（メガーヌⅢ）、ちょうど手元にRenault UKから
MonacoGP Limited Editionのメールが届いたので、
そろそろ勝手に予想。

ルノージャポンの「FTS戦略」
（フレンチタッチ、トレンディ、スポーティ）から、
メガーヌ・ルノースポールはクーペ・左ハンドルと
一般人には遠いクルマになってしまったので、少し手堅く来るのでは…と予想。

まずは2Lの5ドアは堅いでしょう。
世の流れからすれば、1.4Lターボの130TCeの方が売りになると思いますが、
残念ながら自動変速機を備えていないので、2LのCVTになるでしょう。
この辺、プジョー・シトロエンの1.6Lターボと比べられると、ちょっと面白みが少ないですね…
出力では劣っていますし、燃費もどうなんでしょう。

そして、右ハン5ドアRSが無くなってしまったので、
一般受けする5ドアのスポーティモデルは入れると思います。
たぶん、MEGANE GT（180馬力）も堅いかなと。一定の受け皿があると思います。

ワゴン、CCはどうなんでしょうね…
雑誌の取材でも今年の導入モデルとしては、取り上げられていなかったようですので…
ワゴンはあってもいいと思いますが、CCはそろそろ発表？のWindに取って代わられるでしょうね。

販売店にもMEGANE情報がそろそろ来ているのかなぁと思うので、聞いてこようかな。
それにしても現行型発表は2008年なので、もう３年。遅すぎます（苦笑）
ルーテシアRSと同じく、フェイズⅡからなんでしょうか…

それと残念なこと。。。
MEGANEⅡはスマートキー機能が殺されていますが、それでもカードキー１枚で済みました。
MEGANEⅢRSはルノーお得意のカギを掛けるだけのコブラキーが付いています。
この辺は体力差というか、やる気の表れといいますか、スマートじゃなくて残念です。