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イイね!
2011年09月22日

予想通りハブベアリングか…

予想通りハブベアリングか… 主治医の所に持っていきました~

やはりウォンウォンの異音の状況をお伝えすると、
話を聞いている限りでは皆さんの予想通り、
ハブベアリングではないかとのこと。

ただ、リフトで上げてガタを調べてもらいましたが、
ガタは無く、まだ初期症状ではないかとのことでした。
症状が進むと、低速化、ハンドル切らなくても鳴るようです。

帰り道、真っ直ぐでも鳴っているように聴こえたのは気のせいでしょうか…

結果、必殺の様子見で…
本人、まだその気も無いですし、
そもそも交換せぇと言われても、先立つものがありませんが…(笑)
ブログ一覧 | メガーヌのトラブル | 日記
Posted at 2011/09/22 23:11:46

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この記事へのコメント

2011年9月22日 23:17
ハブベアリング…今のワタシにはウィークポイントなワードだわ(笑
コメントへの返答
2011年9月22日 23:52
距離を重ねると来てしまうワードなんですなぁ…
まぁ、いろいろありますわな。
2011年9月23日 0:29
車高を下げてるわけでもないので、負荷的にはまだ大丈夫でしょう。
今後の定期点検では、必ずチェックしてもらえば、問題ないですよ。
コメントへの返答
2011年9月23日 23:09
王子に言われると何か安心♪

とりあえず、来年2月の12か月点検までは先延ばしですね。異音が大きくならない事を祈るばかりです。
2011年9月23日 16:59
距離走ると基幹部分がイカれてくるのは仕方ないですね。。。
予防メンテで積極的に換えるにはちと”重い”箇所ですしね(^^;
コメントへの返答
2011年9月23日 23:10
予防するにしては勿体無い所ですよね。
ここは壊れるまで頑張ります(笑)

というか、貯金します(汗
2011年9月24日 8:48

こんにちは。

ガタがない初期症状の状態で気づけるのは、いつもクルマの調子に敏感でおられるからかも??

予防メンテ万全のkureakiさんでも、ここは症状が出てからでもいい部品かもしれませんね。かなりの高額部品ですし、初期症状が分かりやすいのだとしたら。。。

メガニストページ見ていたら、5万kmくらいで交換された方もおられるようなので、うちも、気を付けてみておきます。
コメントへの返答
2011年9月24日 23:08
こんにちは。

敏感は敏感ですね…
もう少し鈍感であってもいいくらい(笑)

ハンドルに致命的に症状が現れるようであれば交換を考えますが、異音ならば我慢できるのでしばらく様子見を決め込みます…

MeganisteJaponも少しずつ停滞な感じですが、データベースと言う観点では色褪せていないですね。

プロフィール

車に乗ること、運動すること、子供と遊ぶことに喜びを感じる、 しがないサラリーマンです。 DWデミオとメガーヌⅡの紹介をしてます。 遠征続きで回遊魚と呼ばれ...
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