バッテリー突然死（その後）

昨日お亡くなりになったバッテリー、
仮復旧して昨日はどうにかしのぎましたが、
今日再び逝ってしまいました。
家族のお出かけ前、嫁の目の前ではなかったことだけがせめてもの救いです。

忠告を無視して昨日のうちにディーラーに行かなかった
私に責があるとは思いますが、それにしても何かなー
という感じです。

何せ同じ症状で２度ルノーコールにお世話になると、２度目は有償。
昨日仮にディーラーへ向かったとしても、
道中でエンジンを切らざるを得ない事態、切れてしまう事態、
例えばMT車でエンストなんて事があったら、確実にまた不動でした。
その辺はさすがに融通利くと思いますが、これでは困ってる人への脅しと追い討ちです。

ということで、有償はバカバカしいので今日はＪＡＦにお世話になりました。
ＪＡＦの方は、昔のルノーに比べれば。。。みたいなことを仰いましたが、
昔の車との比較が出てくる辺り、間違ってます。。。。
２１世紀の車なんです。。。

朝一持ち込みの約束だったので、事情を話して遅れる旨連絡を入れたのですが、
担当の方ではなかったためか、あーそうですか。みたいな応答だけは
ディーラーさんも治した方がいいです。困ってるんです。

その後、遅れること１時間程度で到着し、バッテリー交換で完治しました。
充電系統も特に問題なし、ただバッテリーが完全に劣化しただけとのことでした。
バッテリーは消耗品なので、有償交換です。
が、走行距離によっては保証を受けることができたそうな。

ここですっかりキレてしまいました。。。
たまたま作業を担当してくださったメカニック氏に全てぶちまけてしまいました。

車の保証範囲は消耗品を除くと明らかに記載されています。
バッテリーはその対象です。
が、走行距離が半年なり（明確ではなさそう）ならば保証しますって。
これでは保証の範囲が曖昧すぎです。
まして、バッテリーなんて乗らなきゃ放電し、乗れば充電するので
扱いは逆でもいいくらいです。
曖昧な保証ならしない方がマシです。トラブルの元です。
消耗品なんで有償ですとあっさり言われた方が余程スッキリします。

昨日のblogで納車時にトラブルを未然に防ぐこともできるのでは？
みたいなことを書きましたが、部品交換などディーラーの裁量では難しい話と思います。
kureakiの愚痴を聞いてもらったメカニック氏も、気が付くことがあっても
きっと手を出せないこともある。ある意味かわいそうに思えました。
だからこれはディーラーの問題というよりか、
明らかにメーカー、インポーターの問題と思ってます。
商売っ気なさ杉です。客商売とは思えない。。。

この週末、非常に愚痴っぽく書いてますが、メガーヌは変わらず好きなんです。
ただ、メガーヌ、ルノーを思えばこそ、こうなってしまうのでした。