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  5. 末期症状につき… [kureaki]
イイね！
   
2013年03月15日

末期症状につき…

末期症状につき… CHECK GEARBOXが末期症状ですね…

決まった坂道でちょっと負荷をかけると出ちゃいます。
ジムの往復と週末の買い出しでしが出歩いていませんが、
ジムの帰り道の上り坂で…

出さない走り方は分かりましたが、
油断してちょっとでも余分に踏むと出ます。
きつい坂ではないですが、スピードが乗って負荷もかかり、
3速以上に入るとなるようです。
平地や信号発進、スーパーの屋上駐車場への乗り入れやらでは出ないんですけどね。

4月の入庫までは出控えです。
2月半ばに給油して、1か月給油しなかった。こんなこともかつて無かったですね。
まあ、トラブルがなくても、ジムに一生懸命だったので遠出は予定なかったのですが。

※写真は昨年の別事象で出た時のものなので、
　Dレンジ点灯してませんが、現在はDの表示は出ます。
ブログ一覧 | メガーヌのトラブル | 日記
Posted at 2013/03/15 23:53:36

   

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この記事へのコメント

へへの介
2013年3月16日 0:12
う〜ん、末期の４０６もよくチェックギアボックスのエラー表示が出てたのを思い出しました。
AL4はいろいろ問題が多いですね。
コメントへの返答
2013年3月17日 22:32
これは多くの人が通る道なんですかね…
症状が出なければ、他は全然Goodコンディションでごきげんなんですけどね。
GH-KMK4M
2013年3月18日 15:54
ウチのメガゴンph1も、DP0とパワーウインドウさえ丈夫なら、あと3年は余裕で闘えますが、万が一、PW2ヶ所とかとDP0と故障重なった場合は・・・
ガソリン高騰もあって、キックダウンさせてません！　頑張れDP0。
軽に抜かれてもきにしない（W)　（目指せ金色免許もあるし・・・）

今年市場に出るであろう、最後のメガネ2、ph2.5の3年落ちもちょっと考えたりしてます・・・　
購入費にタイベル＆マウント+ウオポン交換で15万円～プラスは余分にかかるでしょうけど。
コメントへの返答
2013年3月19日 6:44
そうそう、ATとPWですよね。
ホント両方ずっと気を使ってきたのですがね。

ウチも踏むとこうなる条件が揃ってしまうので、全然踏まなくなりましたね。坂道なんてもうトロトロ（笑）

僕もメガーヌの中古車市場は結構ウォッチしているんですが、年式新しいと意外とまだ高いですね。フェイズ1でも走行少ないと結構高かったり。
修理費考えると、乗り換えも無くはない選択肢かなとも思っていましたが、特にPW、ATは試乗とかでは全く状態がよく分からないですからね。当たり外れの世界に近いものがあるのでギャンブルですよね…
仰る通りで、距離だけでなく年式も考えると、大工事はやっとかないとマズいですしね。

   

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車に乗ること、運動すること、子供と遊ぶことに喜びを感じる、 しがないサラリーマンです。 DWデミオとメガーヌⅡの紹介をしてます。 遠征続きで回遊魚と呼ばれ...
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