フォーカス試乗記（外装編）

気が付くとだいぶ時間が経ってしまいましたが、
先日お借りしたFocusの試乗記です。

既にフォトギャラリーに写真を載せていたので
ネタバレしてる感がありますが。。。


まずは外装と試乗前から気にしていた外形寸法から。

■デザイン、気に入ってます
クルマの正面、後ろとも欧州産だろうなと分かる大胆なデザインで好きです。
Focusと言えばテールランプの位置と思っていますが、
先代みたくもっと冒険してもいいかなと思うところもあります。
逆に大げさに思えたフェンダーの出方は、実車では力強く見えるので良いです。

このクルマはモールがボディ同色だったり、ちょっとしたエアロパーツが付いていて
よく似合っていると思いました。標準の黒いモールはこのFocusには少し目障りなので、
私含めて日本のクルマを見慣れた身からすると、この方がウケがいいでしょうね。

気になるところと言えば、ドアノブが何でこんなに大きいんだろうと
不思議に思いました。手の小さいkureakiにはゴツ過ぎでした。
ハンドルを握らなくてもドアノブは必ず触れる場所なので、案外気になりました。

■どこかで見たような。。
たまたま撮った写真をよく見ると、サイドウィンドウの形状が
奥に写っているプリウスと似ているように見えました。
ハッチバックで６ライトってとこが同じだけだと言えばそうかもしれませんが。


基本骨格を同じくするアクセラと比べるとどうかな？と思って並べてみると、
ボンネットの盛り上がり方に何となく血縁を感じました。

■外寸はあまり気にならず
メガーヌ　：全長4,215mm　全幅1,775mm　ミラー含む全幅2,039mm
フォーカス：全長4,370mm　全幅1,840mm　ミラー含む全幅?,???mm

約15cm長く、6.5cm幅広いFocusですが、実はメガーヌより気を使う場面は少なかったです。
メガーヌでは、リアウィンドウの向こう側にある数10cm飛び出したお尻のせいで、
バックの車庫入れは案外気を使います。
Focusに乗って、ハッチバックの便利さを思い出しました（汗）
ただ、車庫入れをいつもの感覚で行うと、多少大回りをしてしまうので
最小回転半径が大きいことは感じ取れました。

広いと言って話題にされる全幅ですが、こちらも気にならず。
ウチの立駐では何故かメガーヌより収まりが良くみえました。
乗降の際も、同じ位置に止めてもドアが少し小さかったり、開く角度も違うためか
Focusのほうが便利と感じました。

それにしても、この両車の全幅、自分の中では大きいクルマと思っている
クラウンでも全幅1,780mmなのに、欧州勢の発育ぶりの良さにはオドロキです。

《フォーカス試乗記の目次》
その０：事前学習
その１：外装編
その２：走り編
その３：内装編
その４：まとめ

フォトギャラリー