28回目のオイル交換とショッキングな出来事

昨年の6月以来、7000km走行してのオイル交換でした。
結構汚れてたらしいです。
洗車もしてもらってスッキリ。
はやり交換後はいいですね。明らかに違います。

ELF EVOLUTION SXR 5W30
28回分の履歴が全部書いてあります。

そして、作業途中にメカニックさんが駆け込んできました…

アンダーカバーにオイルが垂れてましたと。
ミッションとエンジンの結合部でオイルが滲んでます。
ATFです。
滲んでいる程度なので、発生部位は不明です。
とのことでした。

確か一昨年の春にもそんなことがあったな…と思って、納品書を確認してみると、
左フロントドライブシャフトリップシール、ドラシャとミッションのシールからATFが漏れてました。

前回はさっくり交換すれば済む部位ですが、今回は本丸です…
交換と言うか、補修も容易ではない部位だけに、これは存続の危機？！

いいや、こんなことでは負けませんよ。

滲む程度でダダ漏れとかにはなっていないので、
即刻トラブルや車両火災の危険性にさらされるという心配はないようですが、
とりあえず拭き取り、様子見ということになりました。
またこの冬もATに関する懸念が出てしまいましたね。

シールの経年劣化は十分に考えられるようですが、
A.S.H.のATFはELFに比べて粒子が細かく、劣化したシールから滲みやすい、
これはお店で直接取り扱っているNUTECでも同じ傾向にあるそうです。

アンダーカバー外して下抜きしていたから早期に発見できたとか、
入れているオイルまで知った上で情報提供をしてくれたのは、
ちょっと前向きに考えるとウレシイですね。

この先どうなっていくのか分かりませんが、とことん付き合っていきたいと思います。


現在のお店の展示車。トリコロールなルーテシアがステキでした！