BMW試乗記（1シリーズ）

3daysモニターキャンペーンには落選しましたが、
カタログと試乗を希望したところ、
最寄りのディーラさんで1シリーズに乗る機会を
設けていただきました。

希望した試乗車は店頭には無い車でしたが、
この日のために別店舗から借りてくださったようです。

昼過ぎに行って、担当のおじさまに
「今日はkureakiさんのために夕方まで車をご用意しております」
と言われ、何だかむず痒いような、いい気分になってしまいました。

■試乗車
　その１：130i
　　写真の車です。BMWと言えば直列6気筒でしょうと思い、
　　ダメ元で申し込みましたが、叶ってしまいました。6速ATです。
　　「MTでなく申し訳ありません」なんて言われましたが、これで十分です。　　
　その２：120i
　　現実性のある車として120iも申し込んでみたところ、これも試乗できました。
　　店には118iがありましたが、わざわざ120iを連れてきてくれたようです。
　　このクルマは4気筒、6ATです。

　試乗前に「高速乗りますか？」と聞かれましたが、腰が引けてしまい、
　私の勝手知ったる道で３時間近く試乗させていただきました。（もちろん同乗）
　美味しいものは後から食べる習慣なので、試乗は120i→130iの順です。

■車線変更用のウィンカー
　レバーを少し動かすと3回だけチカチカ、
　奥まで動かすとハンドル戻すまでチカチカの動作になります。
　生まれる場所が違うとこうなるのか。。。と少し面白かったです。
　上手く使えないことはありましたが、慣れると楽でした。

■シートの調整量が大
　上下の調整量が異様に大きかったです。一番下にしたら、前が何も見えなくなりました。
　もっと硬くて狭いシートを想像しましたが、130iの革のスポーツシートでも
　さほどタイトではなかったです。

■ハンドル重かった
　女性が1シリーズに乗っているのをよく見ますが、低速時のハンドルの重さは、
　どうクリアしているのかなぁ？と思うほど重かったです。
　走り出せば重く感じなくなりました。

■FR
　FRは教習所以来ですが、よく言う話で、FFとFRの差を「引く」か「押す」かと
　言いますが、確かにそうです。押される感じがしました。
　個体差か、ある回転（低回転）で後ろからデフが唸るような音を発していたので、
　後席にいるとコモる音が耳障りかもしれません。

■120i
　最初に乗ったのは120iですが、ハンドルの重さと押される感覚だけが特殊で、
　残りは至って普通の車でした。先日のGolfほどガッシリした感じはしなかったですが、
　緩い感じでも無かったです。

■130i
　6気筒のスムーズさを堪能する程ではなかったですが、
　片鱗をうかがい知ることはできたように思います。
　そういう味付けらしいのですが、普通にアクセル踏みこむだけでも
　必ずマフラーが吠えていました。
　信号発進時に「誰？」と見渡すと、賑やかなのはこのクルマでした。

　家族には迷惑でしょうが、このクルマ、楽しいです。
　楽しくて、乗っているとなぜか笑えてきます。
　同じハコですが、120iと130i、全く違うクルマです。
　小さい車がもう一台買えそうですが、どうせ買うなら130iかも。

■その他
　・116/118/120/130、以前は下２桁が排気量を表していましたが、
　　最近合わなくなったと思ったら、今は最大トルクを表しているそうな。
　　→帰ってから3シリーズのカタログを見ると、早くもそれは崩れつつあるようです。
　　　335iは最大トルク約400Nm。ターボは別か、遠慮したのでしょうか。
　・ランフラットタイヤ、走っても全く違和感無かったです。
　・ドアの建付けが良いことを、素晴らしい実演で示していただきました。
　　その辺のクルマではとてもできないことで、ここでは言えないかな。

■総括
　いつかはBMWと思っていましたが、あまり遠回りしないうちにBMWに乗りそうです。。。
　今の1シリーズは、格好がイマイチ気に入らないのでｗ、
　次の1や別モデルになると思いますが。