さよなら5000系

05系登場後もずいぶん長い事活躍してきましたね。

5000系を改造した東葉高速の1000系は、先日インドネシアへ向けて輸出されていったようです。

パスネットはここ1年の各社の販売傾向が枚数限定の記念カード中心で、レギュラーカードの図柄はあまり変わらないので、PASMO普及後にはさよならになりそうです。
東日本のイオカードと同じ道を辿りそうですね。

車暦40年なんて車両もあったりして、長生きですよね。
最近は有楽町線を追われた車両もやってきて、細かく見るとバリエーションがあって面白いです。そして、東葉高速鉄道の車両はまだまだ働き続けるのですね。

東京メトロのパスネットには路線図を描いたレギュラーカードがあり、重宝したのですが、パスネットを使える路線を全て書いたカードが是非欲しかったです。地域がかぶる都営地下鉄が全く書かれていないのには参りました。

パスネットSFメトロカードなど、事業者ごとのカードが無くなると、記念カードが減ったり、Suicaのように味気ないカードばかりになってしまうのでしょうかね。