外してみたら結局Valeo

ようやくエアバッグ警告灯を消すことができました!!

6月、断続的に点灯：あっ…
7月、エアバッグの故障が判明：案外重症…
8月、スリップリングも壊れてた：リトアニアからようこそ

長かった…
エアバッグとステアリングコラムスイッチ交換の
大工事になってしまいましたが、ようやくスッキリです(^^)

最近は車庫入れで大きくハンドルを切る場面では、
カカカッと末期を越えたようなダメな音がしていました。スリップリングが完全に壊れたようです。

付いていた10年経過のステアリングコラムスイッチを外すと、見事にValeoの刻印が。

手配した部品もValeo。値段違うけど純正品相当を入手出来ていたということになるのでしょう。

が付けてみると、あれ？カプラー一つ余ったよ～の声が…（笑）
↓外した純正品

↓取り寄せたValeoの品


よく見ると、本体はまるっきり一緒ですが、確かに一つ黒いカプラーが多い。
その場ではすぐ思い至らなかったのですが、恐らく日本仕様はRSのハンドルだけには付いている
クルコン用のカプラーなのかなと思いつきました。たぶん。

行き場のないカプラーはどこにも刺さずに取り付けていますが、動作上問題ありません。
わざわざ純正は別の部品を用意していたってことなんでしょう。

主治医コメントとしては、
スリップリングが回り止めで固定されずに梱包されていたので、ユルいな～とのことでした。
本来の位置からぐるっと1周とか回った状態で取り付けてしまうと、接点を壊してしまうそうです。
純正やドイツ、国産車ではこの辺きちんと固定されて届くそうな。さすが…

交換する前のエアバッグも残していて、正常なステアリングコラムに交換前のエアバッグを付けると
エラーは消えず。エアバッグ本体の故障という見立ては正しかったことも確認できました。

着手してから車検挟んでかれこれ1年くらい経ったような気がしますが、
そろそろメガーヌさん初期化もひとまずゴールですかね…気になるところはまだまだありますが…