Alfa147試乗記

長年乗ってみたかったAlfaに試乗してきました。

店頭では159、Brera、Spiderとハデなのが前面に出され、147とGTは後ろの方に追いやられていました。
159世代もカッコいいと思いますが、大きすぎて
イメージしているAlfaとは違うような気がしています。

毎日乗るクルマでなければ（ここ重要）、
相変わらず147は気になる存在です。

■試乗車両
　Alfa 147 2.0 TWIN SPARK SELESPEED
　色はナヴォーナグレー
　シートはブラックのAlfatexシートです。

■前期型の方が好みです
　店に入るなり、147に乗り込んだり、遠巻きに眺めてみたり、
　ボンネット開けたりとかなり怪しいオヤジでしたが、干渉することなく
　静かに見守っていただけたおかげで、じっくり観察できました。

　展示車両はポーラホワイトのクルマでしたが、サイドから見て美しいなと思います。
　ただ、以前も書いたことがあったのですが、
　147前期の涙目の顔、小さいテールランプの方が好みです。

■やっぱり簡単には動かせなかった。。。
　SELESPEEDの試乗車でしたが、発進方法とマニュアルモードの使い方が
　暫く飲み込めなかったです。慣れれば簡単なのですが。
　この１年ですっかりトルコン式のオートマに慣れてしまったので、
　気が付くとCITYモードばかりで走っていて、途中の坂道で後ろに下がってびっくり！でした。

■これ、エンジン壊れてませんか？？
　とにかく、騒々しかったですね。。。
　街の中を転がすのに、どうしてこんなにエンジンがゴロゴロ言うのか不思議なくらい。
　しかも気持ちのいい音でもないので、思いと少しギャップがありました。
　思わず兄さんに聞いてしまいました。
　高速、高回転になるとイイ音に変わることを信じていますが。。。

■セレスピード、下手っぴ具合がカワイイです
　中身は5速マニュアルのようなものなので、半クラがわかったり、低速でギクシャクしますが、
　苛立たない程度の下手っぴ具合が逆に微笑ましいです。
　低速でのギクシャク具合はトルコン式ATな筈のメガーヌの方がへたっぴです。

■ハンドリングは
　お山を走った訳でも無いので、語れるものはないですが、
　メガーヌよりは明らかに路面の状態を感じ取ることができると思います。
　油圧と電動、アシスト方法が全く違うので、比較にならないかもしれませんが。

■兄さん、鼻息荒いぞ。。。
　今まで遭遇した販売員の中で、最も鼻息荒いな～と感じました。
　物腰柔らかで会話も弾み、いい兄さんなんですが、
　「家族はルーテシアに乗っている」「以前はPを売っていた」などなど、
　恐らく事実なのですが、妙に親近感ある話題が頻出したので、
　セールストークかも。。。と途中から警戒モードでした。

　そして、憧れのあの仕様の147を見積もってもらうと、約390万！
　色が廃盤になるから急いで！とか3月中に決めれば値引き頑張ります！とか
　鼻息の荒さに引いてしまいました。。。

■総評（kureaki的に見て、147はどうよ？）
　まず、割高だなと感じます。
　どうしても欲しくなったら、中古で買う部類のクルマと思いました。
　タマもノウハウもパーツも出ていることでしょうし。

　街のりで毎回あのエンジン音を聞かされるのはちょっと勘弁なので、
　月に数回、山に走りに行くための車が持てる。もしくは、
　長距離を乗ることは考えないなら、あってもいい選択肢です。

　この１年でメガーヌに慣らされて、すっかり嗜好が変わっているようです。
　エンジンも眠く、実用車そのものですが、それでもメガーヌの方がいいと思いました。

■タレこみ情報
　・TIは廃止され、それに代わるモデルとして
　　スポルティーバと言ったかな？が3月中旬に売り出されるようです。
　　聞いた限りの中身はTIと変わらなさそうでしたが。
　・147の後継、149は2008年中にリリースではないかとのこと。

■番外編
　「メガーヌに乗ってしまうと、次に乗るクルマ無いんじゃないんですか？」
　お兄さんの指摘でした。少なくとも私にとっては当たっています。。。