14年目の車検

メガーヌさん、間もなく14年目突入。
13年経過で車体も15%重たくなりました（笑）

初めてのディーラー外の車検。費用云々と言うよりかは、
もう普通の整備から逸脱しているように思うので
お店からの連絡を振り切って離脱。

前回車検

伝票比べても、安いのは、作業しないからと読み取れます。
逆に、この写真で気が付いたけど、ここにオレンジの漏斗が刺さってるってことは、言ってない/聞いてないけど何かやってくれてるっぽい。
こういうのちょっと好き。

今回の整備は1点だけと思っていましたが、結果的には大きくは3点

（１）伏し目がちで暗い…
車検時にライトが暗いと言われてしまうことがこれで3回連続です。過去2回はバルブ交換して受験。
今回は暗いのもそうですが、下向き過ぎって…

オートレベライザー付いているので勝手が違うそうですが、なにやら調整してくれてクリア。
乗って明らかに暗いと分かったらしいですが、自分では全然気が付いていなかった。
直してもらって、こんなに照らしていいのね…とびっくり。慣れって怖い。

（２）酷いオイル漏れ
かねてからの懸案、オイル漏れの修理をしました。ついでに35回目のオイル交換。
症状の進行もそうですが、車庫がキレイになり、余計に目立ってしまい居ても立ってもいられず。
色からすると、エンジンオイルと思っていました。



22本ものボルトで留まっているそうな。構造が分かって面白いですね。
手順が変だったり、6番だけ規定トルクの指示が抜けてるけど(^^;

エンジンオイルの漏れは完治ですが、ATFも漏れているそうな。
漏れは半々とのことだそうで、半治ですね…
また様子見生活が続きます。

（３）クランクプーリーが滑ってた
オイルパンを外す過程で、クランクプーリーのマークがズレてるとのご指摘。
クランクプーリー＆ボルトは4年半前、18万キロ時に純正品で交換していました。

乗っていて感じることは出来ないですが、何か起これば致命的な部分なので、
今回偶然発見されて、運が良かったとしか言いようが無いですね。

年間1万キロなので、この調子で行くと次の車検と6万キロごとの踏み絵が重なりますね…
どうなって行くんでしょうか。