アーシングして1週間

先々週のメガーヌ入院中、諸々の修理の他に
エンジンルーム内のアーシングをしました。

施工してすぐだと、気持ちが舞い上がっているので、
イイ！としかここに書かないかなと思い、
少し時間を置いてみました。

以下のアーシングの効果はよく聞く話と思っています。
一応この辺を気にして、この1週間乗ってみました。

　（１）エンジンレスポンスの向上
　（２）ATシフトショックの減少
　（３）燃費の改善
　（４）ライトが明るくなる
　（５）オーディオ音質改善
　（６）エンジンルームのドレスアップ（笑）

で、この1週間で効果を感じたのは（２）（５）でした。

（１）のレスポンス向上は、施工直後も今も効果は全く感じ取れませんでした。
　　点火系も関わる話だったり、トルコンが挟まっているので、そう感じるかもしれません。

（２）のシフトショックは明らかに変わりました。因果関係は全く説明できませんが、
　　up/downともショックが減っていてちょっと驚きです。
　　ただ、1週間乗ると慣れてきて、これを普通の状態として受け止めるようになっています。
　　あと、これは施工前後の比較であって、他車（他社？）とのシフトショックが。。。
　　と言うと、優劣の順序は変わらないです。

（３）はこれも因果関係が説明できなかったり、走行経路によって変わるもので、
　　　結果的な数字でしかないかなと思い、期待していないため計測してません。。。

（４）ライトの光量は変わったようには感じていないです。

（５）オーディオは以前よりも音がシャキッとしたような気がします。

（６）ジミに行きたかったので、グレーのケーブルを選びました（笑）

乗り手の感じ方によるところがあるかなと思い、多少控えめ、むしろネガティブに書きましたが、
ATのショック軽減には効果があったと思っています。

《パーツレビューです》
　・ULTRA パワーアース
　　　メガーヌ専用kitを使っています。
　　　※パーツレビューは退院当日書いています。