ゴルフのワゴン「ヴァリアント」が日本デビュー

2週間前の日曜日、洗車した帰りに
普通に道端で遭遇して密かに驚いていたのですが、
2007年3月のジュネーブショーで発表されたゴルフヴァリアント（ワゴン）が早くも日本にやって来ました。
この写真だとズングリが強調されて見えますが、
実車はもう少し見た目が良かったと思います。

ラインナップは２グレードとも直噴ターボ＋DSGを搭載し、
着々とエンジンのTSI化が図られているようです。
1.4LモデルはGolf GT TSIと同様に、1.4Lエンジンにターボ＋スーパーチャージャー、
2.0LモデルはGTI/GTXと同様の2.0Lターボで200ps、28.6kg-mを発生。
200PSはちょっとやり過ぎじゃない？のと思いますが。

価格の安さも驚きです。
1.4Lターボの「TSI コンフォートライン」が296万円、
2.0Lターボの「2.0 TSI スポーツライン」は335万円。
メガーヌと比べて割安に感じます。

そしてこの発表で何より驚いたのは、先にも挙げたエンジンのラインナップです。
3月のジュネーブショーで発表されたのは、ガソリンは1.6Lの102ps版だけ
だったのですが、フタを開けてみると、こんなに豪華なラインナップ。

気になって調べてみると、ドイツや右ハンドルのあるUKにも2.0Lターボは無いようです。
・ドイツ
　ガソリン車は125kW(170PS)まで→1.4LのTSIのようです。
　「スポーツライン」と称するクルマはありますが、これが1.4L 125kWを搭載。
・UK
　発表前らしく、GolfEstateは「Forthcoming Models」として紹介されています。
　ディーゼルメインでガソリンは1.6L 105PSのみ

2.0Lターボは日本独自の仕様だとすると、
このスピード感でこんなモデルを仕立てあげることに驚きを覚えました。
また、ガラスルーフなんてメガーヌでも積んでいますが、
なかなか上手に宣伝道具として活用しているなという感じがします。
＃なんでメガーヌのカタログってこんなに事務的なのか（苦笑）

メガーヌと比べると、カタログ上で見える先進度はすっかり置いていかれていたり、
数値上言えるアドバンテージといったら、荷室サイズの大きさ位のものですが、
実際はどんなものでしょうね。
　・メガーヌTW　：　通常520L/リアシートを畳むと1600L
　・ゴルフヴァリアント　：通常505L/最大で1495L

そんなメガーヌではありますが、ズングリしたゴルフヴァリアントよりも、
スタイリッシュなメガーヌツーリングワゴンの方が私は好きです。

《関連記事です》
・ゴルフのワゴン「ヴァリアント」が日本デビュー
・祝・ワゴーヌph2発売！
・アメリカには2.5L直5（恐らく狭角V5）のゴルフもいるようです
　　仕向け地に合わせて多様にモデルがあるようです。