次のタイヤは

今のRE050に履き替えてから、約25000km経過し、
途中スタッドレスを履いた時期もありましたが
そろそろトレッド面の減りが目立ってきました。

この状態でもドライ、ウェット性能には特段文句はありませんが、
履き替えてすぐに分かったタイヤの柔軟さが失われていて、
乗り心地に変化が起きているように感じています。
暫くは何かと距離は稼ぐものの、緩く走る場面が多いので
このまま使い切ってしまおうと思っています。

BS党だし印象も良かったので、同じRE050でも良いのですが、
それでは面白くないので、別なものにしようか検討しています。

205/50R17とヘンテコなサイズなので、選択肢は予め狭くなってしまいますが
以下のような検討状況です。交換してちょうど1年、9月中には交換したいなと思っています。
豚に真珠、ネコに小判、宝の持ち腐れと仰らず、
何かおススメございましたら、紹介してください！
高速での安定性、ウエット性能（排水性）を特に重視したいと思っています。
ドライグリップはその次です。

◎本命
　　MICHELIN Pilot Preceda PP2 205/50 ZR17 89W
　　　コスト、性能から見ても分相応ではないかなと思っています。
　　　あちこち見ると、ウエット性能も評価されているように思います。

○対抗
　　BRIDGESTONE POTENZA RE050 205/50 R17 93W
　　　明らかに良いことは分かっているのですが、
　　　浮気心のほうが前面に出ているので、あえて対抗に。

▲単穴
　　BRIDGESTONE Playz PZ-1 205/50 R17 89V
　　　BS党なので試してみたいのですが、パターンがどうも気に入れません。。。

×穴
　　YOKOHAMA ADVAN Sport 205/50 ZR17 93Y
　　　このタイヤにこのサイズがあるのを初めて知ったくらいなので、
　　　誰も履いてない珍しさに惹かれます。
　　　プレミアムに位置付けられますが、店を選べば意外に安い。

無印
　・MICHELIN Pilot PRIMACY 205/50 ZR17 89W
　　　素のメガーヌにも採用されて、お似合いと思いますが順当過ぎて。。。
　・DUNLOP SP SPORT MAXX 205/50 ZR17 93Y
　　　メガーヌRSトロフィー、ph2のRSでは純正採用されているタイヤです。
　・DUNLOP LEMANS LM703 205/50 R17 89V
　　　吸音スポンジは気になりますが。
　・YOKOHAMA DNA dB EURO ES550 205/50 R17 89W
　　　性能と快適性のバランスは良さそうですが、自分にとってメーカー自体が未知過ぎです。
　・YOKOHAMA DNA S.drive 205/50 R17 89V
　　　ヤル気させるタイヤのパターンですが、路線が違うかな。。。
　・YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 205/50 R17 89W
　　　さすがに違うか。。。
　・Continental ContiSportContact2 205/50ZR17 93W
　　　安くないタイヤなのに純正で付いていましたが、RE050と比べるとイマイチでした。
　・Continental ContiSportContact3 205/50ZR17 93W
　　　新しい世代も出ているようですが、CSC2で一度馴染めていないので選ばないかな。。。