ゼロクラウンの次は…

2徹目なので訳わかんない状態ですが、
とりあえず帰ってきました。

帰りの個人タクシーでは大変貴重な機会に恵まれました。たまたま列の並びで捕まえた新型クラウンで
「おー！」と思いましたが、聞いてみると
なんと今日(7/1)おろしたての新車でした～

＃若干新車臭すぎるのが惜しいのですが。。。

乗り心地はいかにも「ゼロクラウンの新型」という感じで
目隠し・鼻栓されたらゼロクラウンと区別付かなかったと思います。
シートクッション、足回りも少し硬めで私の好みには合っていました。

ただ、ゼロクラウンを含めて、歴代のクラウンと比べると
　・ドアミラーがドアパネル直付けだったり
　・シートの表皮の生地が薄っぺらかったり
　・デザイン的に冒険したと思われるインパネがやっぱり冒険だったりして
視覚的に入ってくるものはクラウンらしくないなーと思いました。

メーターパネルを覗いてみると、
タンク半分（約35L）の平均燃費は7.4km/Lと表示されてました。
2500cc並みの燃費といったところでしょうか。
速度の割にエンジン回転数が低いと点灯していたECOランプが珍しくて面白かったです。

あと、今は便利なものがあるようで、自動ドアに連動して「シートベルトを装着してください」
と音声が流れる機械もあるみたいです。
シャイな運転手さんにはピッタリなのかも。

今のところ何となく日産車よりはトヨタ車の方が、
乗せてもらう分には好みに合っているみたいです。