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ちょっと衝撃を覚えたニュースでした…

愛用していた頃はまだ周遊券と呼ばれていましたが、
小学生～高校生の頃までさんざん活用しましたね…

北海道も四国も九州もどこもこれで行きました。
乗り鉄、撮り鉄には欠かせないものだと思っていましたが、
最近は発売規模も縮小されていて、
そういった存在ではなかったんですかね。

往路復路が違っていてもよくて、それも楽しかったし、それも2割くらい引いてくれていたし、
目的のエリアで何度降りても往復してもよかったし、
途中でルートや予定が変わっても平気でしたからね。とっても使い勝手がよかったのですが。

今となってはお世話になる機会はなくなってしまいましたが、惜しいなあ。

グリーン券が経費で落ちる会社はいいよな…

後ろのオッサンたちは領収書切って経費か…

ウチはもちろん自腹(>_<)

高尾山の散策帰り、久々に鉄分補給。

上から見たら、183系のホリデー快速かな～と思って
ホームへ下りてびっくり。

485系1500番台ではないですか！
なかなかお目にかかれないです。

遠く、いわきから秋限定で運転されている
快速「ぶらり高尾散策号」でした。

1500番台で側窓も拡大されているので、間違いなく勝田区所属のK60編成でしょう。

厳つい前照灯４灯が北海道仕様を感じさせます。

大阪駅の変わりっぷりにはびっくりしました。

中でも、駅ビルと大阪駅を繋ぐエスカレーターは見物ですね！

駅ビル11階で見かけた『鉄道プラザ』
かなり気になります。

今日は行けませんでしたが、次は是非行きたいです。

戸塚からの帰り、グリーン車です(^-^)

このまま三鷹まで連れてってくれればいいのに、
新宿で痛勤電車に乗り換えです…