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6/1から後席シートベルトの装着義務が免除される場合が法律に明記されました。
ウチは一般道ではつい後席シートベルトせずになりがちでしたが、少し前から努力してもらってます。
が、運転席しか座らないので気が付かなかったのですが、
メガーヌの後席シートベルト、バックルに入れるのには
少々コツが要るようです。

付けにくくて困る！との苦情があったので、よく確かめてみると、バックルが真っ直ぐ立っているので簡単に入らないようです。
確かに装着するときは斜めにベルトを下ろしてくる動作なので、入れにくい訳です。

＃ちなみ写真で目立っているのは中央席用のバックルで、
　左の席用のはその隣で少し座席に埋まった感じで直立しています。
　出っ張っている中央席のバックルも少々邪魔になってしまうようです。

その辺、どうなんでしょう？
メガーヌ乗りの方、もしよろしければ掲示板にもコメントお寄せくださいね。

そんな話の中、嫁にメガーヌの安全性について宣伝しておいたところ、
「クルマなんだから動かないのは無しだよね～」と敢え無くダメ出し（笑）
動かなかったのは唯の一度、バッテリー突然死の時だけだってのに…

＃メガーヌは早いうちからユーロNCAPで5つ星の評価を得ていました。
　これもメガーヌを買った一つの理由でした。

そういえば先日60,000kmを突破していました。
哀しいかな、これで保証切れです。

最近は遠出もせず、無駄走りもなく、ラーメンも食べに行かない、なんだか静かな生活を送っています。

保証が切れてしまったので、正直なところ
ディーラーへ気軽に出かけるというのは減るんじゃないか思いますが、とても恵まれた環境ではあるので、これで縁が切れてしまうようなことはないと思います。

ただ、これを機にいろいろDIYで済ませてみたい、
他のお店にも踏み込んでみたいというのも、これまた偽らざる気持ちです。

何だかもう降りるみたいに書いてしまいましたが、まだまだメガーヌとの日々は続きます。
というか、このクルマが逝かれて止まってしまうまで乗り続けるつもりです！

治してもらったとはいえ、どうにもATが気掛かりではありますが。。。

ちなみにグラフ中のマーカーは、
ドック入り・DIY含めて何らかのメンテナンスをしたポイントを表しています。
無駄走りの多かった30,000km前後はマーカーも多め。いろいろあり／やりました。。。

左のグラフは何でしょうか？？？

ヒントは記事のタイトルとこのリンクです。
縦横軸の数字は秘密ですが、もうすぐ分かるでしょう。

リンク先の話ですが、ルノーが欧州各地で始めた
3年15万km(場所により10万km)の保証、羨ましいです。
まあ、premium rangeだけなので関係の無い話ですが、

"Like the New Laguna, Vel Satis and Espace are manufactured with a high level of quality never before seen at Renault."
とまで書かれてしまうと、並のルノー乗りとしてはちょっと複雑な気分です（苦笑）

今月発売の雑誌（ネコ系と呼ぶらしい）によれば、
僕のメガーヌハッチバックと同じ2006年に
販売された2.0Lハッチは、158台だったようです。

ちなみに先輩にあたる04,05年式は合計1,000台弱。
2006年初頭に本国でMCが行われたこともあり、
06年式は少ないのでしょう。
保有台数全体から見ると、ごく小さな数字ですが、
同じメガーヌ乗りの方はこんなにいらっしゃるのですね。

MEGANISTEのBBSから拝借させていただきますが、
Act On TVでメガーヌph2が動画で紹介されてます。

ここで出てきた銀色のエアロ付きメガーヌ、
写真のクルマそのもののようでした。

見覚えのあるトリコロールのDラーステッカー、
モザイク越しに透けて見える、見たことあるナンバー。
＃なんか言い方エロいか。。。（爆）

エアロを装着したタイミングか、定休日か
１月末に店の試乗車が２日間だけ入れ替わって
「1.6特別試乗会！」をしたタイミングに出稼ぎしていたようです。

それにしても、動画でCM込み30分もメガーヌだけ見続けるなんて、
購入者向けというより、オーナー向けですね（笑）