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終電を逃したのをいいことに、赤坂界隈へフラフラと…

移転してからは初めて行きました。
九州じゃんがらラーメン

私の定番は「からぼん全部入り」
色の割りに辛すぎずがお気に入りです。
今日は週末の贅沢ってことでビール×２＋替え玉逝ってしまいました。
深夜なのに。

帰りは面白いタクシーを捜そうとさらにフラフラ。
いつもお世話になっているBMWタクシーもいましたが、今日のターゲットはEクラスにしてみました。
人生初メルセデスでした。

乗り心地がよかったのか、ついうとうととして、気が付いたらウチでした（笑）
乗って面白いのはBMW5&7シリーズな感じですが、これもアリな選択ですね。
BMWの5やクラウンと比べてコンパクトな感じがしました。
欠点を強いて言えば、少々座面が短い感じがしました。
椅子に深く座るのが好みなもので。。。
メーターパネルにデカデカと時計が鎮座するのは面白いですね。

縄張りも近いようだし、名刺も頂いたので、これからお世話になりそうです。

BMWタクシーに乗っかって、やっとこ帰宅しました～（ふぅ
日が長くなりましたね。
実感するのは部屋に篭もりっきりの夕方ではなくて、
明け方が早いなぁってのばかりですが(^^;

通常勤務からそのまま徹夜になだれ込みでした。
今からちとだけ寝ます。。。

先日乗ったBMWタクシーにまた巡り会いました。

今度は明るい所で見たのでエンブレムもはっきり確認できました。
やっぱりBMW750Liでした～
覚えていてくださったみたいで、道案内も不要なのでラクチン。

首都高4号線と中央道の集中工事に伴う渋滞は全然無い時間帯でしたが、
高井戸出口が通行止めなので要注意です。

終電に乗り遅れたので、赤坂ラーメンを食べに行き、
赤坂界隈をフラフラしていると…

見つけました。BMW5シリーズのタクシー。

先日旧型になってしまいましたが、猛禽類にも似たE60は
今まで乗ったタクシーの中では一番カッコいいのでは。

3リッターってことだったので、530iだと思います。
Mスポーツのエアロが組んであるんでしょうか？

乗り心地は7シリーズよりは硬く、乗せられていてもドライバーズカー意識する事が出来ました。
硬いと言っても不快なものではないのが不思議です。
安心感があって、心地よいものでした。

運転手さんからヒアリング内容です。
　・ここ1,2年で都内ではBMWのタクシーが増えて、6～7台いる
　・実はこのクルマがBMWタクシー1号車
　・1号車なりの登録の苦労が多かった（特にタクシー協会の）
　・なので、通常は書類審査で通るものを車両持込で登録した
　・これに続いた人は書類だけで通るので楽してるよ。
　・BMWを選んだのは、やっぱり運転して楽で安全だから。

↓5シリーズのタクシーと言えば、M5でニュルを走るRing-Taxiが有名ですね。

捕まえたタクシーはレクサスLSでした。
LSは普通に良いクルマですが、
渋滞で本領発揮とは行かず…

週始めから疲労感たっぷりですが、
渋滞でも快適なのがせめてもの救いです。

とりあえずヒマなので、
椅子の調節機構をひとしきり弄ったり、
メーター覗き込んだりして過ごしてみました(^-^;
平均燃費5.9km/Lで営業するって凄いです。

世田谷の神が迷える子羊を救ってくれました！

2kmほど歩きましたが、ホント助かりました。

持つべきは友。
その言葉がちょっと染み入りました(^-^)

じじ、ありがとう！