kureakiのブログ一覧

今回の中国道での事故、当事者でもないので、
個別の事故に対するコメントはないのですが、
マスコミの関心は、それが高級外車であったこと、
そしてオフ会に向けての集団走行であったこと、
また一部には過剰な速度であったとの目撃談があることが挙げられます。
そしてそれが何れも批判的な論調の報道であることです。

私を含めて我々が無関心であってはならないのが、
いわゆる集団走行をする可能性があること、ひいてはオフ会そのものも、
そういった目で世間様からは見られているという点だと思います。

仮に安全速度での事故であったとしても、集団での事故・トラブルともなれば、
相応の報道もなされるでしょうし、批判的な憶測の思いを持たれたり、コメントもなされるでしょう。

我々はそういう立場にいると思って、心して集会、走行に臨むべきだと思いました。

今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーは
日産LEAFになりましたね。

モーターショー会場で日産のブースで
ちょうど受賞会見が開かれていました。
＃囲まれているオッサン、どっかで見たことあるな～
　と思ったら、日産の志賀COOでした。。。（笑）
　そりゃ見たことあるわ。


LEAF未体験の方、是非一度お乗りになる事をおススメします。
私は昨年の12月にテストコースで試乗しましたが、
異次元の強力な加速に驚きました。コーナリングもなかなか滑らかです。

航続距離さえクリアできれば、かなり現実的な乗り物に仕上げた
日産の技術力を買いたいと思います。

インフラに関しても、国や地方への働きかけを積極的にしているようですし、
モーターショーでも住宅メーカーなど、異業種の展示も目立ちました。
従来にはなかった流れが確実に現実のものへと移っている事を
目の当たりにしたモーターショーでした。

《以前の記事》
　・日産LEAFに試乗

開幕初日にモーターショー行って来ました。

着いたの15時、そっから駆け足でした。

やっぱりトヨタ86、物凄い人気でした。
欠片くらいは見られましたが、じっくり見られず。
来春を待ちましょう（笑）
一方のスバルBRZは常識の範囲内の混み方でした。
でも、デザインは86のが纏まっていましたね。

ルノーブースは思ったより広く、展示車両もちょうどよい配置でした。
メガーヌGCとGTライン、ルノースポールの造り分けの細かさにちょっと驚きました。
なかなか凝っています。

個人的に注目していたマツダ雄（TAKERI）が見れたので、
短時間で大混雑でしたが、充実した見学でした。

《フォトギャラリー》
　・TMS2011（その１）
　・TMS2011（その２）

今日、東京モーターショーの前売り券をGetしました。
2007年のモーターショー以来、2回目です。

個人的には、内燃機関でまだまだ頑張る姿勢を
見せ続けてくれるマツダには大いに興味があります。
ワールドプレミアになる「マツダ 雄（TAKERI）」、
デザイン的にも好みに合っています。

あとは月並みですが、トヨタ86とスバルBRZでしょうね。
みんなを長く待たせたクルマだけに、どんなふうに仕上がったか楽しみです！

もちろん、ルノーもね。
メガーヌGCは見たところ、並みのメガーヌとは
かなり造り分けられているようなので、しっかり見たいと思います。

carviewメルマガ、届いていると思いますが、どうなんでしょう…

コメントされていたどなたかが仰っておられましたが、一社勤めのサラリーマンが
年収700万で独身貴族ならまだしも、
子供背負ってベンツ、BMW、アウディなんてドイツ車選べますでしょうか？
しかもいずれもDセグ。月額5万、ボーナス増額は堅いでしょう。

たぶん、普通に習わせ事に通わせてたら無理っすよね～
即、議論の対象から退場ですね。

一社勤めのサラリーマンの戯言でした。。。。

よく頑張って、ウチみたいなCセグハッチがいいとこっす（苦笑）
ラテン系Cセグハッチの維持でヒーヒー言っています（笑）
ボーダーラインはクリアしているとしても、新車のCセグハッチすら怪しいです。。。

メルマガで夢を語るのはいいですが、浮世離れしてるな～と思った次第です。