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20年後の新規開発！ ホンダ ビート 純正コンポはiPhone/iPod対応
ホンダ ビート 専用純正アクセサリー発売…20周年のいま


ホンダと言う会社、クルマには興味が全く無かったのですが、
これはとてもいい話だなぁと思いました。
とあることで何も心が乗らないと思っていましたが、これはオーナーならずとも心踊ってしまいました（笑）
だからと言って、ホンダを見直すわけではないのですが（汗

20年経っても見捨てていないところが凄いですね。
メーカーとしての責任と強いこだわりを感じました。
コストカッターが仕切るルノーじゃ、真っ先に切られそうなこの話、
真似できるのは汎用性の高さくらいかな…

小林可夢偉、7位発進ですか。

ジムで見ていて、Q1を1位通過のラップも痺れましたが、
Q3を10位通過の所、ルール上の解釈から、本戦は7番グリッドからのスタートです。
上位3チーム6台は固定な様なものなので、快挙だと思います。

スタートの混乱に巻き込まれなければ良いですが、
後方よりはちょっとはトラフィックもマシでしょう。

念も相当なものがありますが、ツキも巡ってきているのではないでしょうか。
明日の決勝楽しみです。
出先でワンセグ視聴となりそうですが。。。

久しぶりに乗りました。

軽い、見切りよし、出足よし。

いいかも！（笑）

制限時間１時間半遊んじゃおうかな…

土曜日にNewC4、エクスクルーシブ試乗することになりました～
お得意の1.6Lターボモデルです。
C4ピカソでは登場していましたが、セミAT、6速EGSの出来も気になります。

はっきり言って、スタイルは保守的過ぎてあまり気に入りません。
ただ、内装はじめ、造りこみのよさがテレビでもよく出ていたので気になりました。
DS4に乗る前には乗っておきたいかなと。

メガーヌはCVT、C4は6速EGSと、普通のMT/ATミッションとか、
流行のデュアルクラッチミッションとか持って来れないんでしょうかね（笑）
それもフランス車らしくてなんだか笑えます。

しかし、日本車はCVT全盛で、燃費を出すのはCVT車なんですが、
どうしてメガーヌのCVTは燃費自慢になれないんでしょうね…
それも不思議な点です。
セッティングがルノー独自と言いますので、燃費に振っていないということでしょうか。。。

CGTVでも取り上げられていたNewC4が気になって、
試乗の問い合わせをWebで申し込んだんですが、
お約束の48時間を越えても音沙汰なし（笑）
まぁ、火曜は定休日なんだそうで、明日にでも連絡があればいい方でしょう。

メガーヌ初期化の件もこちらから痺れを切らして確認しに行ったくらいでした。

一方、独逸車勢。
アウディTTの3日間試乗体験というのを募集してて、申し込んだんですが、
興味あるモデルでA3をチェックしたら、
頼みもしないのに速攻でカタログを送ってきました。しかも2冊。
TTも希望日を問うメールが翌日到着しました。

さすが勢いのあるところは違うねぇ…

以前、アウディのお店に行ってTTとA3見に行ったんですが、
どうも敷居が高い雰囲気の応対で気に入らなかったんですが、
態度が改まったのか向こうから今度はやってきたので、遊びに行こうかしら。