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前回の試乗記の続きです。

■エクステリア
顔は実はメガーヌより好みです。
更に言うと、eLeのプロジェクターランプは更に眼光鋭くなってカッコいい。
メガーヌもプロジェクターの方が気に入っているので、その影響でしょう。
フォグランプ部分だけちょっと抑揚をつけたアンダーグリルの処理は
アウディA3とよく似ていて、BMWでもそんな車があったような気がします。
これも何かのトレンドなのでしょうか。

ただ、最近のルノー/日産共通の口髭顔は将来の何かへの布石か？
と思ってしまうのは私だけでしょうか。

リアはアヴァンタイム→メガーヌの流れとはあまり共通性が無いです。
「風味」程度には入っているようですが、売る数から見れば
灰汁を抜いたのは理解できます。
強いて言えば、リアのサイドウィンドウ形状と少しだけ飛び出したお尻は
旧ルーテシアからのアイデンティティと取れなくも無いかなぁと思います。

■インテリア
F,Rとも十分広いです。
ドアハンドルやeLeに装備されるオートエアコンのパネルなど、
メガーヌとの共通部品が随所に見られるし、メーターにも共通のデザインが
盛り込まれていますが、全体としてみれば、取ってつけた感は無く、
メガーヌとは別のルノー車として完成しています。

シート生地はただの黒ではなくて、お洒落な感じですが、
車内全体は黒っぽいので、少し暗く感じます。
座り心地は表皮、芯とも硬めに感じました。
ただ、硬めは好きなのですが、私の好みには合わなかったです。
座面、背面ともサイドサポートは甘めなので、
安楽には過ごせそうです。
リアシートは背もたれが反っているので、シート全体に体を預けると
斜め上を向いてしまうのがマイナスと感じました。

■その他
ドアが異様に軽く感じました。
大きく重いメガーヌのドアに慣れたせいだと思いますが。
AT車にはスピードコントロール＆スピードリミッターがついています。
メガーヌ負けてるよ。。。


■まとめ
一言でいうならば、良くも悪くも普通の車と感じました。

外車、ルノーでなくてはと言う方には、癖の無さが物足りなさとして映ると思います。
今の私にはナシの選択ですね。普通の車なら他に選択肢を探します。
＃普通じゃイヤなんて、すっかりメガーヌにやられてますな。

逆に言えば、確実に敷居は低いです。
頑張って売ればきっと世間には受け入れられるものだと思います。