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10,000km走行して、ある程度区切りかなと思い
タイヤのローテーションを行いました。

トレッド面はそれほど減っていませんが、
フロントのショルダーが随分減っていたので
前後の入替えで暫く持たせたいと思っています。
同じく10,000kmは持たなそうですが。。。

で、タイトルの話ですが、
自分でジャッキアップして１本ずつ交換を行ったので、
一時的に別のタイヤを履かせる必要があり、
折角の機会なので残してあったTE37を履かせてみました。

サイズは15inch 6.5JJ offset+39mm、４穴です。
このクルマの純正は17inch 7Jですが、ラインナップ上15inch車もあり、
このサイズにして４穴！なので、僅かな望みを託してデミオの形見として残していました。

タイヤのサイズが全く合ってい未完成状態なので、写真写りはヒドイものですが、
ハミ出しやホイール内の干渉は全く無いことが確認できたので
外径を合わせたスタッドレスタイヤを購入して利用しようと思ってます。
現在の純正17inchよりは気持ちツライチな方向になるみたいです。
その他、ホイールボルト（黒か青）とセンターキャップが必要そうです。

それにしても、デミオでは大きすぎだなと思っていたホイールが
オモチャのように小さく見えるほどクルマのサイズが違うのですね。
６輪車分のタイヤ交換を行ったようなものなので疲れましたが、
いい汗かきました。