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先日、冷間時アイドリング不調と報告しましたが、
その後の状況です。

その後１回しか乗れていませんが、
始動直後＋エアコンＯＮでのエンジン回転数が
メーター読みで９００回転のときに
シートまで震える症状が出ていました。
暫くすると元のアイドル回転数が僅かに落ちるので、
振動が減少しているようです。
なので、エアコン負荷の回転上昇がある分、共振する回転数（約９００回転）
に届きやすくなり、コトに気がついたのかなと考えることにしました。

ただ、アイドル時の振動が心もとない、鼓動が弱ったように感じられる
時があるので、そのうち見てもらおうと思っています。
残念ながら？今週末の遠出はクルマでなく電車になりそうなので、
変な心配は無くなってしまいました。。。
ちと残念。

で、訂正ですが、
エアコンの停止ボタンはちゃんとありました。
写真のＡＣボタンです。そりゃいくらなんでもあるよね。
ですが、ＡＣボタンでエアコンは止まりますが、右側の小さい羽根ボタンを
何回か押して送風量を最弱にしても、送風はどうしても止まらないようです。
吹き出し口のダイヤルを「閉じる」位置にすれば止まりますが。
なかなか操作って難しいです。。。。