kureakiのブログ一覧

既にひと月も前の話になってしまいました。
もうここまで来ると義務感というか、意地というか
言い出したことなので、やり遂げる。そんな感じかも（爆

フォーカス、内装ではいろいろ書きましたが、
概ねいいクルマです。
街中を転がす分には、メガーヌより明らかに
乗りやすいです。取り回し、スムーズに走れることなど、
メガーヌ完敗です。

外観はヨーロピアン、走りはジャパニーズ、内装はアメリカン
このクルマ自体は恐らくヨーロッパで生産されていると思いますが、
Fordという会社がよく現れているモデルのように思いました。
何処のか分からない無国籍なクルマではなく、
良くも悪くも随所に各国のカラーが現れた多国籍なクルマでした。

最後に繰り返しになりますが、内装さえもっと良くなればいいのになーと思います。
高速での安心感・安定感と内装はメガーヌの勝てるところです。。。

《フォーカス試乗記の目次》
その０：事前学習
その１：外装編
その２：走り編
その３：内装編
その４：まとめ

フォトギャラリー

スタッドレスタイヤ注文しました。
今年は夏タイヤも購入し、どえらい出費です。。。

予告どおり、デミオの形見のTE37を再利用することにしました。
雪道に持っていくには勿体無いホイールだったり、
純正から2インチダウンだったり、メガーヌに合わないデザイン
のような気もしますが、出費を抑えるべく已む無しの選択です。

選んだタイヤはBSのREVO2、195/65R15 91Qです。
ブリジストンのREVO1かミシュランのX-ICEか悩んでいましたが、
X-ICEは顧客満足度が高いと宣伝されているものの、
３シーズン前の製品もどうかなーと思い、BSに決めました。

店に着くまで、バーゲン中のBSのREVO1と心に決めていましたが、
気が付いたらREVO2にしてました（汗
4本分で価格差8k\、最新スペックという保険を買ったつもりと思っています。

ホイール側はRAYS TE37の15inch、6.5JJ offset+39です。
恐らくセンターホールの径は73.1mmとのことなので、
メガーヌのハブ径60mmに合わせるためハブリングが必要そうです。
ただ、ハブ径60mmはトヨタ車と同じなため、フィッティングしたその日にすぐ入手できそうです。

ホイールボルトは色付きの製品と言うのが無いらしく、
とりあえず純正ボルトで長さが合うかどうか確かめてみます。
センタキャップはあとから買おうかなと思っています。

と言う訳で、明日ホイールを預けて、来週フィッティングの予定です。

写真はホイール内側の干渉を見たときの写真です。
タイヤは径が合っていないデタラメなものなのでご容赦を。