kureakiのブログ一覧

都内某所にて、水戸ナンバーの未発表車と遭遇しました。
国内はおろか、本国でも未発売なような気がします。

コチラも走行中なので、もちろん写真はナシ。
覆面カーで、凝視すると避けるような動きをされて
隠す努力をされているので、細かいことに言及するのは避けますが、
昼間っからこんなクルマも走っているのですね。

全体的には１つ前の型を現代的に進化させたような印象です。
幅を広げてスラントさせた感じ。

フロントの印象は、現行C＋旧型S（というか、旧型C）
リアの印象は現行C＋現行B
サイドのキャラクターラインがAやBを引用しているように見えました。

ここまで書くと、ここの方なら分かりますよね（笑

射程圏外のクルマなので、覆面のクルマが見れた。興味はそこまでなのですが。
以前はBMWの3シリーズのクーペやら、LexusLSを発見したことがあります。
LSは発表直前で車名だけを隠していたので、広告目的と思われますが・・・

先日、スノーモードのようなものが無いメガーヌでも
2速発進できることを初めて知ったわけですが、
少し分かったことを書きとめておこうと思います。

（１）停止中にマニュアルモードで2速に入れると、
　　　2速発進になる
（２）2速発進をした後に　マニュアルモードのまま停止
　　　しても、1速には落ちずに2速発進する

　　→（２）の条件がイマイチ不明だったのですが、ここをいくつか試してみました。

（３）2速発進後、平坦路で25km/h以上に速度を上げない場合のみ、
　　　マニュアルモードのまま停止しても1速には落ちず、次の発進時は2速発進する

　メータ読み25km/hを越えると、停止したときに1速に落ちていました。
　25km/hを越えたあたりで、2速表示のまま一度ガタンとシフトのショックがあるので、
　25km/hという速度だけでなく、ロックアップも関わっているかもしれません。

（４）Dレンジで発進し、25km/h未満で走行中にマニュアルモードに切り替えて、
　　　2速になったとしても、停止すると1速に落ちています。

（５）少々の上り坂でも2速発進は可能
　　　どこかで1速発進に切り替わるポイントはありそうですが。