kureakiのブログ一覧

葛西臨海水族園への往復で、今日は
「延べ」6ルノーに遭遇しました。

そのうち半分が、黄色のカングー。
しかもそのうち2回は同じクルマでした。
←そのクルマは僕もよくお世話になるクルマ（笑）

行き道で出会って、葛西に行き、6時間近く経って
戻ってきたら同じ場所で同じクルマに遭遇しました。

目立たない色の目立たない車だと、同じことが起きていても気付かなさそうですが、
黄色のカングーなら誰でも気が付きそうです。

葛西臨海公園内にある葛西臨海水族園へ行きました。
そういえば、ちょうど1か月前に臨海公園に来てました。

今日はペンギン目当てでしたが、
ペンギン舎はイマイチだったかな。。。

岩場からプールに飛び込みにくいのか、
飛び込むペンギンがあまり居らず、
歩き回る姿も岩場が邪魔で見えなかったです。

元気なペンギンを見たければ、
エプソン品川アクアスタジアムか名古屋港水族館がおススメです。

ここの珍しモノとしては、常に水中を回遊して止まることが無いという
クロマグロが水槽の中で見ることができることでしょうか。

chintaさんの記事を見て、そう言えばと思い出しました。

先週末は名古屋方面へ出かけていましたが、
これはそのときの自分へのお土産です。
いずれも寿がきやのカップラーメンです。
刈谷ハイウェイオアシスのサークルKで仕入れました。
これもある意味名古屋の味です。
　　　左：カップＳｕｇａｋｉｙａラーメン
　　　右：カップみそ煮込うどん

袋入りのみそ煮込は小さい頃からよく食べました。
カップＳｕｇａｋｉｙａラーメン２つ買って、先割れスプーンプレゼントに応募しとけばよかった。。。

只今帰宅中です。
今日のお供はヒュンダイ　グレンジャーの個タクです。
珍しいのに乗れて、首都高が事故渋滞で
当分帰れなさそうなので、少しインプレしてみます。


＃って車の中で書き始めましたが、運転手のおじさんの
　クルマ談義が始まってしまったので、続きはウチで加筆しました。

去年位に発売されたクルマと思いますが、
今日乗ってるクルマは一月前におろした走行7,000kmのほぼ新車です。
以前に乗ったXGと同じく革シートなんですが、革の質が格段に良いです。
柔らかいですが、適度に張りがあって、車のシートとして耐久性もありそうです。
後席の座面があと2cm程長くて、腰部がもう少し引っ込んでいれば、
素晴らしく快適になりそうです。

そしてこの個タク、シートカバー無しです。ちょっと贅沢な気分です。
アイボリーの内装で明るくて、とても気に入りました。
このコンディションを保つのは容易じゃないと思いますが。。。

走っているとV6特有の音が室内まで明確に入ってきます。
国産の同サイズのマークXやティアナからすると、少しうるさく感じます。
室内の広さや居心地は国産車より上と思うので、乗せてもらっている分には
音の大きさはあっても、こちらのほうが快適と感じました。
運転感覚は分かりませんが、タクシー向きの車かもしれません。

このクルマは2.7LのLPG車だそうで、7km/Lは走るそうです。
ガソリンと比べてもリッターあたりは走れませんが、
ハイオク比\50/L以上安い燃料なので、「燃費」としては十分安いそうです。
国産同クラスと比べて、タクシー仕様の車体に仕上げるにも70～80万近く安いので、
とてもお財布にやさしいそうです。

グレンジャーはディーラーか商社経由で購入できるそうですが、
ディーラー購入なので、即応対してくれてメンテも困らないそうです。
しかも、その前に使っていたXGも4年20万km無故障だったそうで、
そもそも故障の心配が無いそうです。

60代後半の運転手さんでしたが、同世代の運転手さんからは
昔の感覚で「安かろう悪かろう」的な捉え方をされてしまうそうですが、
4年のヒュンダイ暦から「そんなことないよ」と満足げに語っておられました。
ウチに着いたのに10分近くクルマの中でも拉致られて、
嬉しそうに語っているおじさんがとても印象的でした（笑）
韓国車、恐るべしです。

《以前グレンジャーを書いた記事です》
　・タクシー専用車？
　・関連情報はcarviewのLPG車紹介記事です。