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週末に雪が降って、しかも晴れ。
なかなか無いチャンスかもと思って、雪遊びに行ってきました。

本当は雪上ドライビングレッスンに行く権利が当たっていたり、
（これはちと前に行くのを断念していましたが）
家族でスキーとか、ジムトレとか、車弄りとか
いろいろ選択肢があったのですが、風邪っぴきの嫁を置いて
娘と2人、近所の広い公園で雪遊びです。

ソリ遊びできる丘もあって、先週の雪の日から目を付けてましたが、案外早く雪がやんで朝から融け始めてしまい、ソリは断念。でも結構長いこと遊べました。

おやぢの休日を捨てて、パパとして過ごした休日でしたが
「楽しかったよ」という一言でおやぢは満足です(^^)

立ち読みしていてこんなレースがあったらしいと知って探してみました。



雪上（氷上）レースと言うと、もっとド派手な走りの方が有名なものが思い浮かびますが、
こちらはFIAT500の雪上レースでした。
走っているメンバーが凄いですね～。


こうなってしまうとF1のありがたみは無くなってしまいますが。。。


ド派手な走りだったアンドロス・トロフィーです。
メガーヌⅠ、トゥインゴまで走ってます。

ローター＆パッドの交換、その後のインプレです。

交換直後は当たりがついていないためと思いますが、
カックンは無くなったものの、効かないな～という印象で、実はどうしたものかと思っていました。

その後、ナラシの百数十kmを含んで
街乗り中心に800km近く乗ったと思ってますが、
ようやく効く感じが出てきたようです。
高速から強めの減速をしたときの安心感というのが魅力だったのですが、
この辺は相変わらず良い感じです。

一方、純正品であった程のカックンはしていませんが、
アチコチで試乗させていただいた国産・輸入車と比べると、
カックンの度合いは相変わらず大きいようです。
この辺はカックンが無くなったと感じた交換直後とは若干印象が変わっています。

また、ダスト超低減パッドに交換していますが、本当に汚れないですね。
リアは純正でどんどんダストで汚れていくので、ちょっと見た目がアンバランスです。

写真なのですが、ローター交換後、気持ち外に張り出した？ような感じがします。
構造はよくわからないのですが、交換しているホイールのoffsetは4mm程度外に出る方向ですが、それを差し引いてもそれ以上に見えます。
「感じ」だけかもしれませんが。

《交換した部品は》
　・DIXCEL ブレーキダスト超低減パッドTypeM
　・DIXCEL SDスリットディスクローター