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いつもお世話になっているお店で新型トゥインゴの
先行試乗会があったので早速行ってきました。
発表9/24、発売11/7ってことで、まだ発売前です。

昼前でしたが、なんだか一番乗りだったみたいです。

そんなに期待を抱かずにフラ～っと出かけたのですが、
小排気量から来る愉しさなのか、
とても心惹かれてしまいました。
何も止めるものがなければフラ～っと買っちゃいそうな感じです（笑）

■試乗車両
　・ルノートゥインゴ（1.2L クイックシフト5）
　　最高出力75ps/5500rpm、最大トルク10.9kgm/4250rpm
　・ボディカラーはスパーク・オレンジ
　・デカールオプション多数
　・タイヤサイズは175/65R14
　・走行2500km

■試乗コース
　　お店の周辺のお勝手コース（笑）
　　20分くらいは乗ったでしょうか。→30分乗ってました(^^;
　　直線あり、渋滞ありです。

■初クイックシフト
　いわゆるロボットMT(5速)です。
　シフトノブ見ても動かせるのかしら？と不安でしたが、
　乗ってみたらすんなり操作は飲み込めました。
　ちょっとだけですが、クリープもします。

　シフトショックも無くて、出来の悪いATより全然良いです。
　中身はMTですので、クルマを自分で動かしている感触が心地よいです。
　渋滞でもギクシャクすることは無かったです。
　これはどうもクイックシフトの慣らし走行を済ませたためらしいです。
　楽しくなって試乗の半分以上をマニュアルモードで乗ってしまいましたが。。。

■非力じゃないのか？
　スペックだけ見ると、全然いけてませんが
　クイックシフトの出来が良いためか、全く気になりません。
　むしろ小排気量であることを楽しめました。
　11月にはGTも出てきますが、あちらはターボの過給で100馬力。
　また違うクルマでしょうね。

■落ち着いた乗り心地
　ホイールベースも短いし(2365mm)、軽いクルマなのでヒョコヒョコした動きは出ますが、
　不安を伴う感じは無いですね。
　このまま高速行っても不安無さそうです。

■ハンドルが軽い！
　ちょっと軽かったかな。。。
　もう少し重い方が好みです。
　ハンドル革巻きでした。豪華だね。

■室内広～い
　メガーヌよりも広いらしい。。。
　リアシートはスライドもできるし、シートとしても良くできています。
　荷物が多ければ、ダブルフォールディングで折りたたみ可能です。

■ちょっと笑えたこと
　ウインカー出してみると、ハザード出したときのように
　室内のウィンカーランプは左右両方光ります。
　小さなセンターメータなので、
　左右があっても区別しにくいと思いますが、
　ここまで割り切られると笑うしかないです(^^)

　センターメーターにタコメーターはハンドルコラム上と
　メーターを意識しようとすると視線が定まらずちと微妙です。


ワイパー位置やメーターなど若干気になる点はありますが、それを差っ引いても、
運転して楽しい、ワクワクするクルマでした。
落ち着いた乗り味もルノーらしくて良かったです。
久々に相当惹かれるクルマでした。

GTが出る頃になったら、また行ってみます！

《フォトギャラリー》
　・Renault Twingo(1)
　・Renault Twingo(2)
　　　もうちょっとこまごま書いてみました。