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車検まであと3か月。
気が早いですが、車検の相談に行ってきました。
そしてもう予約までしてきてしまいました(^^;
＃今まで40台近く試乗しておきながら、
　車検通すのは既定路線でした（笑）

お願いするのは購入先のディーラーです。
購入前から懇意にして下さった方々は
ほとんど入れ替わってしまいましたが、今でも勝手が利いたり、
ココでメンテを続けてきたわけなので、やはり安心かなと思い、
お願いすることしました。

今回は代車もお願いしました。
勝手知ったるメガーヌらしいですが、ph2に真面目に乗るのは初めてで、これも楽しみ。

現在の走行距離、約73,000km。
タイミングベルト、水周りなど、距離なりのメンテは十二分にしてきたつもりなのですが、
やっぱり掛かるものは掛かります。。。
諸費用込み、お店おすすめ＆やりたいことフルコースすべてお任せでは
30人の諭吉様が飛んでいきそうな勢いでしたが、今年の初めにそれだけ飛んでってますので、
どうにか20人くらいにしてしまいたいところです。

■距離相応のメンテとしては、
　(1)ブレーキフルード交換（3年または60,000km交換）
　　　60,000km越えても我慢しちゃってました。
　(2)ポーレンフィルター交換（エアコンフィルタ；1年または10,000km交換）
　　　交換工賃\1,575ケチって自分で交換です。簡単ですので。。。
　(3)リアブレーキパッド交換
　　　減りは確認していませんが、そろそろかと。
　　　フロントのDIXCELのフィーリングがイマイチなので、純正交換の方向。安いし。
　(4)リアブレーキローター交換
　　　同じく減りは未確認ですが、とりあえず純正品で見積もり。

■変わったところでは
　(5)フロントバンパークリップ発注（笑）
　　　外しすぎなのか、クリップの雌ネジが締まりません。。。
　　　もちろん工賃\2,100ケチって部品のみ発注。\294

バッテリーも点検結果がよろしくなければ通販購入、自分で交換です。
ここまでやって、どうにかあと一声まできた所です。

■もう一声！
もう一声の課題が(4)のリアのローターです。
部品代だけで驚愕の\54,390！
説明を聞き流してしまいましたが、ハブ一体らしいのでそのお値段みたいです。

でも記憶によれば、そんな値段じゃなかったよな～と思って社外品を探してみると、
やっぱりDIXCELのリアローターはプレーンディスク(PD)ならば
定価\19,550、通販なら￥13,965（送料別）で買えます。
この差は一体何なんでしょうか。。。

ハブを残して板だけ替えられるってことなのでしょうか。
メガーヌⅡではリアハブの異音トラブルって聞いたことが無いので、
DIXCELのリアローターが仮にハブ別であったとしても、それで行ってしまいたいところです。

何か情報お持ちの方、どうかよろしくお願いします。
ちなみに掲示板はメンバーでなくてもOKです。
まあ情報無ければ人柱になってみますが。。。（笑）

《追記2008/12/1》
　掲示板に情報いただきました。ありがとうございます！

遠くに行けない分は、早起きして
得意の？お手軽周遊コースで我慢してみました。。。
どんだけ走っても変わらないですからね（笑）

これするの久しぶりですが、
ドライブちうに朝焼け見るの好きです。
FFC出没は未遂に終わりました。。。