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今年の帰省はETC割引フル活用の旅でした。

不審に思ってNEXCO中日本に問い合わせてしまったこともあったので、折角なので覚え書き。

＜行き＞
■調布IC 12/30AM5:56
　－（中央道均一区間8.8km※）－八王子本線料金所
　￥600→\300　
　※中央道均一区間なので、実キロは18.1kmありますが、
　　料金計算上は8.8km\600で計算します。
　　早朝割ギリギリの滑り込みでした～

■八王子本線－（中央道87.4km）－甲府昭和 AM7:23
　　調布から料金計算上はギリ100km圏内になるので、
　　東京近郊で使える早朝割が有効です。\2400→\1200

■甲府昭和－（中央道92.3km）－伊那　AM8:26
　　AM9時前の出入なので、朝の通勤割が有効なのですが、
　　何故か出口では通常料金の\2550の表示。
　　不審に思って帰宅後にNEXCO中日本に問い合わせしてしまいました。
　　事例に載っているとおり、出口料金がシステム上の制約で誤って表示されてしまうようです。
　　甲府昭和までが早朝割ですが、これが誤って通勤割として計算されてしまうために
　　起こる事象だそうです。
　　カード引き落とし時に正しい割引料金に訂正されるようです。そうならば\1300。
　　トータルで調布～伊那\4900のところ、\2800で済みました。

■中津川 17:58－（中央道・東名70.3km）－名古屋
　　夕方の通勤割\1950→\1000

＜帰り＞
■春日井IC 1/3AM10:18－（中央道95.0km）－飯田
　　平日なら何の割引もありませんが、休日の100km圏なので最近始まった休日割が使えます。
　　\2950→\1500

■飯田－（中央道79.5km）－諏訪
　　本日２回目の休日割。\2200→\1100

■諏訪南IC－（中央道47.7km）－甲府昭和 17:22
　　出口で条件を満たしたので通勤割\1400→\700
　　諏訪南からだと大月までが100km圏ですが、事故渋滞回避のため一般道に降りました。

■一宮御坂 18:20－（中央道70.5km）－八王子本線
　　もう一枚のカードを使ってセコくもう一回通勤割\2000→\1000

■八王子本線－（中央道均一区間8.8km）－調布
　　ここはどうしようもなく\600
　　ヒマなら甲州街道走ってきてもよかったのですが。。。

ホントは遊びに行った諏訪で一回降りれば済む行程でしたが、
細かく刻んで\8950→\4900、全行程でほぼ半額で収まりました(^^)

それも安く上がったなーと思いますが、それ以上に痛感したのはガソリン代。
片道￥5000未満で収まっているので、新幹線での往復より安価で楽しめました。
お盆の頃のほぼ半分ですからね。

東名は名古屋～東京まで結構な渋滞だったようですが、
中央道はいつものとおり小仏トンネル手前の渋滞と事故渋滞があっただけで、
お盆より多少混んだかなという程度でした。