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8月に九州へ行く理由は唯一つ。

以前、chintaさんトコのblogで紹介されたJR九州の企画、
「ありがとうブルートレイン」企画　第3弾決定
“寝台列車に泊まる”門司港～鹿児島の旅

に果てしなく興味を惹かれてしまったからです。

今年の3月のダイヤ改正で東京口のブルートレインは全廃されてしまいましたが、晩年は東京～大分を結んだ『富士』が、その編成の一部を使って復活運転をするものです。


JR九州の企画だけあって、運転区間は門司港～鹿児島中央（旧西鹿児島）と
九州内に限られますが、
これまでの復活企画と違って、実際に寝台列車で寝泊りできること、
西鹿児島まで日豊本線経由でブルートレインが乗り入れることが目新しいです。

たった1枚しか応募はがきを送らなかったのですが、調べてみると、
ちょっとしたプラチナチケットだったみたい(^^)

細部では当時とは違った車両だったりしますが、南九州はやはり惹かれます。
また、特急を乗り継いでも480km弱を6時間で行けるところを13時間も掛かって走る
超スローな運行ダイヤにも興味津々です。
＃時刻表で想定ダイヤを作ってみると、どうも大分駅で4時間近く停車のようですが。。。

そもそもブルートレインに長時間揺られること自体が少なかったので、
その点もワクワク。

鹿児島では僅か5時間の滞在の後、九州新幹線、リレーつばめ、ソニックを乗り継いで
翌日夜には門司港に戻ってきてしまう駆け足旅行ですが、
乗り鉄、時刻表鉄、撮り鉄（駅撮り）冥利に尽きる旅行です。

どんな旅行になるのか今から時刻表をひっくり返して楽しみにしています。


《追記》乗車記録です。
　・リバイバル『富士』に乗る旅

毎年のことですが、明日から妻子とも里帰りをするので、
10日ほど一人暮らしです。

カブトムシ、カタツムリ、金魚、木々など
生き物のお世話で気を使うことが多いですが、
私的には昨年からの恒例行事となった、
フローリングのワックス掛けの大仕事が待っています。
不在がちなこの時期なら、立ち入り制限とか楽ですからね。

反面、昨年は自炊を頑張ってみましたが、
今年はもういいやってことで、夜遅くでもやっている
ラーメン屋とコメダがヘヴィロテになりそうです（笑）