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先日、てっきり新型メガーヌ情報かと釣られた貴方へ。

＃1日半で350PVなんで、
　思ったよりは釣られた方少なかったようです。
　でもお久しぶりの方の足跡だったり、
　見慣れない方の足跡もあったりで面白い（笑）

ホントの新型メガーヌ情報。
あとから追加したリンク先はプレスリリース斜め読みでしたが、ほぼ網羅できていると思いますが、追加情報も含めて。

↑写真はちょっと注目のエンジンH4J。
TCe130と言って、日産とルノーのアライアンスの賜物とも呼べるものです。
日産ティーダなどに詰まれるHR型エンジンのストロークダウン版1.4Lに
ルノーのターボが追加された省燃費系、VWで言うところのTSIエンジンです。

吸気の取り回しはTSIと比べると、なんか古風ですね。
そしてTSIほど立ち上がりのトルクが高くないです。（真っ平なところが小さい）
ただ、どうも6MTしかラインナップに無いので、日本導入は無さそうな雰囲気。

今回のメガーヌ、エンジンは以下のようなラインナップです。
《ガソリン》
　1.6L 100ps、1.6L 110ps, TCe130,
　TCe180（これは旧型で導入ならなかった、メガーヌGTに積まれていたもの、F4Rターボ）
　2.0 CVT（ルノー名M4R、日産で言うところのMR20DE+CVT, 143ps）
　2.0 turbo（F4R2、250psのスポールです）

《ディーゼル》
　dCi 86ps, dCi 106ps, dCi 130ps
　dCi 160 FAP（エクストレイルと同じエンジン、ルノー名M9R、6MT）
　dCi 150 Auto FAP（その6速AT版）

日本にはガソリンの1.6L 110psと2.0CVTがやってくるんじゃないかなーと。
でも、折角6ATがあるんだからdCi 150 Auto FAPも入れたら、
エコカー対象車にもなるハズなので面白いんじゃないかと。

スポールは250馬力まで上がって、通常版とCupバージョンが用意されるようです。
UKでも左しか写ってないので、左Hだけなのかしら？

いずれにしても、5ドアのRSは無いので、日本で人気のあった
5ドアRSの需要への対応はどうするのでしょうね。
代わりにTCe180（6MTのみ）でしょうか。
だいぶ質が変わってしまいますが。。。



素のメガーヌは13色から選択できるようです。