kureakiのブログ一覧

西の回遊魚が来られるとのことで、
迎撃しました～

大観山は気温マイナス7℃…
寒い…

ご近所のバイク屋さんにあるな～と注目していましたが、
今日は店先に出ていました。

売り物なのかなぁ。
面白そう！

もう生産中止から四半世紀過ぎてるのね。。。
程度も悪くなさそうでした。

数件の記事しか読めていませんが。。。
別記事では「お客様はトヨタのフィーリングに慣れている」とか、
ユーザーをなめた発言とも思えるし、新型プリウスのユーザー像を掴んでいない発言とも思えます。
まして仕掛けの話をされても、知ったことじゃないユーザーが大多数だと思いますので。

まぁ、メーカー問わず、クルマそれぞれに動く・止まるには個性ってあるものではあると思いますが。
我がルノーもブレーキ、DP0（オートマチック）は特徴ありまくりですので(^^;
トヨタはその点、敏感であって欲しかったです。
プリウスはその先進性を買われているわけですから。


トヨタ自動車の横山裕行常務役員（品質保証担当）は４日、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で、ブレーキが効かなくなるとの苦情が日米で相次いでいる問題について都内で記者会見した。横山氏は、「ＡＢＳが作動することで空走感が出る」と述べ、タイヤのロックを防ぐＡＢＳが原因だと説明した。会見の発言、一問一答は以下の通り。

　横山氏「口頭で不具合の内容と経緯を説明したい。一定の路面状況で、信号など軽いブレーキかけて止まろうとしたときに、回生と油圧ブレーキ併用して、減速する。この際、路面が凍結していたり、濡れていたりすると、ＡＢＳが作動する。ＡＢＳは油圧ブレーキ使うが、車輪のロックを防止するものなので、ブレーキをゆるめる機能がある。このため、回生から油圧に切り替わったときに時間差が生じ、少し空走感が出る。ただし、踏み増せば安全にクルマは止まることができる」

　「この現象は販売店から指摘を受けて、ＡＢＳの制御に関するものと分かったため、設計変更を１月に実施している」

　「私どもはこの問題をお客様の感覚と車両の挙動がずれていることで、違和感を感じられると認識していた」
　「しかしながら、精査していくと、少しあれっと不安になったお客様もいらっしゃる。報道などでプリウス購入検討のお客様が不安を持っている。そういう状況踏まえて、なんらかの方策を検討し、なるべく早い時期に結論出したい」

－－保安基準に抵触するもではないという判断の根拠は

　横山氏「ある車速で、ある程度のブレーキを踏んだら止まるので、今回の現象がおきても保安基準に合致すると理解している。（設計変更では）空走感を解消するＡＢＳコンピューターのソフトの変更を行っている」

　－－プリウス以外のハイブリッド車は

　横山氏「サイなども電子式ブレーキで、システムが類似している。現時点で苦情はないが、同じようなことがないか、確認を急いでいる」

　－－リコールは

　横山氏「お客様が不満に感じられることは改善すべき問題という認識で仕事をしている。お客様への方策を検討しているので、手段については時間を頂きたい」