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ちょっと前、ルーテシアSが発表されました。

素のエンジンながら、5MTのみ。
リアシートに至っては、中央座席のヘッドレストレス、
さらに、今時珍しいリア・ハンドパワーウィンドウ（笑）
凄い割り切りです。

ホワイトメータ、ホワイトトリム、スポーツシートが
飾る内装もなかなかです。

これを185.8万円で売るルノージャポンは
攻めの価格設定だと思います。
（たぶん、これでワンプライスだと思われますが）

が、ルーテシアSは本国では既に販売終了モデル。。。

本国では、素の1.6Lにゴルディーニが設定されていたり（3ドアのみ）、
メガーヌと同じく、GT Lineが展開されています。特に、GTラインはより障壁の少ない5ドアATもありです。

ルーテシアのようなBクラスは価格勝負なところがあったり、
素のゴルディーニではブランドイメージが…という点もあるかと思いますが、
少なくともGTラインの導入があってもいいのでは…と思いました。

フェイズ１で展開した高価格商品、
ルーテシア・イニシアルパリで痛い目にあったから、その辺慎重なのかな？

ルーテシアSのターゲットユーザーは、免許とって間もない方のようですが、
その世代、ステッカーチューンバリバリのクルマに興味あるのかなぁ。。。
正直、当時の自分でもちと気恥ずかしいです（笑）

多少の不便さを差し置いても、3ドア、若い方なら十分乗れると思います。
現にルーテシアRS、メガーヌRSとも、比較的オーナー年齢層高いですから（笑）

今のルノージャポンにはそれだけのやる気とバイタリティがあるはずですから、期待したいですね。