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10万キロ程走ったので、IRIDIUM MAXを交換しました。
長寿命を謳っているだけあって、焼け具合も良好。
電極の減りもあまりありませんでした。
4気筒とも同様の焼け具合でした。
見た目、まだ行けそうな雰囲気。

でも、新品プラグに付け替えると、
アクセルのツキが違いますね。
より緻密に燃焼している感があります。
なんとなく走行フィールも安定した感じです。

バッテリーのCCAも測ってもらいました。
CCA680のところ、92%の620でした。こちらはまだまだ行けそうです。

で、トランクの謎の配線ですが、結局何か分からず…
迷宮入りです。

スタッドレスに履き替えました。

今シーズンも2シーズン目に入った
MI X-ICE XI2に守ってもらいます。
ツライチ気味のTE37がお気に入り。

まだ空気入れ直していないので、前がぺったんこです。

今日は空気入れがてら夕方にルノー小平へ
プラグ交換とカレンダー貰いにちょっくら出掛けます。

深夜のからぼん全部入りっ！

ビールも…

あーぁ

明日から節制します…