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ルノー車はこのところ保安基準に苦しめられていますね。

■ルーテシアⅢRS＆クリオⅢRS販売中止
　歩行者保護基準が9月からルーテシアクラスの輸入車にも
　適用されるようになったためで、
　ボンネットとエンジンのインテークの距離が極小で
　万一の場合、歩行者が危険に晒されるという理由でした。
　同じ理由でアルファ159も販売中止になったとか。


■メガーヌRSデイタイムライトの不装着
　本国RSならば標準？装着のデイタイムライトが付いていません。
　代わりにメクラ板で覆われています。
　オーナー様にとってはとても気になるアイテムだと思います。
　デイタイムライトは、最近の輸入車を見ても流行りモノのアイテムですからね。
　前照灯との距離なのか、本国仕様は明るすぎるのか
　詳細は不明なのですが、いずれにしても日本の保安基準に適合しないようです。
　点くとカッコいいアイテムなので、残念ですね。
　その点、DS3とジュリエッタは日本法人がかなり頑張ってデイタイムライトを日本導入したようです。
　実際、日本仕様DS3はデイタイムライトをフィルムで減光して実装しています。

なんとなく、ルノー、素のいいクルマを持ってくる努力は惜しんでいないように思いますが、
細かな努力を怠っているように思えてならないんですよね。。。
ニッチを狙うなら、その泥臭さが大事だと思います。

まもなくリリースされる、メガーヌⅢフェイズ２は
素のモデルもヘッドライト直下にデイタイムライトを
備えるようです。GTラインを含めて、全般的に
デイタイムライトの存在感をアップさせるような
デザインになるようです。

どういった形で入れるのか、見ものですね。
とりあえずはフェイズ１の在庫処分でしょうが。。。