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なんか、5000人超分の10人の狭き関門をくぐりぬけてしまい、プロドライバーによるサーキット同乗走行体験が当たってしまいました。

TSUTAYAonlineで募集していた、映画『ワイルドスピードMEGA MAX』の公開記念のイベントに参加してきました。

３か月ほど前、クルマ弄りちうに当選の連絡があり、この日を待ちわびていました。

買ったわけでも、映画見たわけでも、ましてレンタルした訳でもないこの俺が当選って…
罰当たりかな…（笑）



初めての富士スピードウェイ
初めてのサーキットパドック
初めての同乗コース走行

なんもかんもが初めてでした…



LOTUS 2-Eleven、完全なる2シーター、750kgに200馬力超。
ウエットコンディションには十分すぎる力でした。
スプラッシュマウンテンになってしまうのかと思いきや、なんとか雨は止みました。



ドライバーの横溝選手は同乗＆ウエット走行を忘れているかの如く全開走行でした。
クルマとクルマのタイヤがここまでグリップするもんだとは思ってもみませんでした。
濡れているのに、しかもSタイヤのままで、すごいGでした。

Gにウットリ揺られていたら、ライン取りのことはすっかり忘れていました。
サーキットは広いと聞かされていましたが、案外思ったよりは広くないですかね。
ヘルメットの視界と、初めてから来る視界の狭さ故でしょうか。

まぁ、なんとも得がたい体験ではあったものの、２周と短い時間だったので、
アクセル・シフトワークだったり、ハンドル捌きだったり難しいことは考える余裕無かったです（笑）

自分でサーキットを走るいろいろな余裕（経済的であったり、クルマ事情だったりいろいろ）は
持ち合わせていないので、とってもいい経験になりました。勉強になりました。

《フォトギャラリー》
　・初めてのサーキット同乗走行（その１）
　・初めてのサーキット同乗走行（その２）

キッザニアも懸賞、これも懸賞だぜぇ。
ワイルドだろぅ～（笑）

パドックまで入るのは初めてです。

ただいまポルシェだらけの走行会を
若干興奮気味に鑑賞ちう（笑）
スピードと音と匂いが違う。

サーキット楽しいな…

メガーヌツーリングワゴンが
ハイパワーなグレードを引っさげて登場するのでは…
と言う噂を耳にします。

どこからも聞いた話ではないのですが、
これなんですかね。
2009年発表の記事ですが、この時点では
2.0TCe（180馬力）のメガーヌツーリングワゴンが
ラインナップされていました。

今の英国、本国サイトでは2012年モデルを前面に出していて、
モデルのコンフィグレーターで辿っても、
エコモデルの1.2LのTCeくらいしか選べません。。。

2.0TCeがラインナップされているのか確認が取れていませんが、あるならば、これがそうでしょう。
いずれにしても6MTと乗る人を選びそうです。。。

スタイルは好きなんですがね。