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1日目、五合目からのご来光
眼下に見えるのは山中湖です。


時間とともに移り変わる富士山の表情とふもとの景色が素敵でした。


六合目から七合目までは激坂ですが登りやすい道、七～八合目は崖を登っていく感じです。



２日目、九合目からのご来光。遠く相模湾まで見渡すことが出来ます。



ガチャピンが登ってました。頂上も結構賑やか。一大観光スポットですね。


ここ用の写真は全部iPhoneで撮りました。ちゃんと撮れるもんですね。

《フォトギャラリー》
　・4回目の富士登山続き（2012/8/16～17）
　・4回目の富士登山もろもろ

ヤフーニュースでやたら流れていたので気になってしまい、
megaweb行って、トヨタオーリスに乗って・触ってきました。

今度のオーリスは欧州を向いて、
欧州車をベンチマークにして作ったらしく、
ニュースによるとかなりの自信作らしい…

キーワード的にはダイナミック、エモーション、スポーティ
ふむふむ。

展示も頑張ってるし、デザインもそれなりに力が入ってる感じ。

でも、なんか違うんですよね…
先代の方が、欧州車のベーシックな雰囲気があったような。
そんなに欧州車って先鋭なイメージなんでしょうか…

そしてフロントマスクとリアビューが前衛的な仕上がりなのに、サイドビューはなんだか平凡。
ちょっとチグハグな感じがしないでもないです。

私が理解するに、欧州車って、ベーシックな中に醸すダイナミック、エモーション、スポーティさだと
思うのですが、このクルマはなんかデザインありきなように感じます。




インテリアもな…
最近の流行は絶壁なダッシュボードなのでしょうか。イケてません。
一昔前はフランス車がプラスチック全開でしたが、
総じて今のトヨタ車はプラスチッキー度が高いです…

肝心の走りの方ですが、メガウェブの短いコースですので、大したことは分からないのですが、
ハンドル、クラッチがやたらと軽いことが気になりました。
アクセルに対するレスポンスはいいです。スコスコ入るシフトと合っていると思います。
この辺は92レビン辺りから続くトヨタFFスポーティーカーに共通する文法があるように感じました。

今時NA、6MTで売っているクルマも少ないので、その点は大いに買いだと思います。
RSグレードは6MTオンリーという点も、トヨタにしては割り切ったなと言う感じがします。

でも、いただけないな…と思う点が一つ。
このRSに相当するグレードは、欧州仕様では用意されないんです（笑）
欧州ではベーシックなガソリンとディーゼル、ハイブリッドです。

RS→欧州車っぽい。イメージ売りですよね。ずるい。