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3月のジュネーブショーで新型トゥインゴ発表ですね。

噂通りのRRで。しかも5ドアで。
Smart ForFour、ForTwoと
プラットフォームを共用する都合でそうなるみたいです。

建前は車内スペース確保と
最小回転半径の小型化ということになっていますが。
謳い文句がとっても日本車的なんですが、
RRでそれを実現してしまうのがなかなかステキ。
（三菱のアイもそうではあったのですが）

前後のオーバーハングがとても短く、ちょっと新しいクルマな感じ。
そして、RRらしいスタイリングになっていると思います。
エンジンは公式発表はありませんが、リークサイトによれば、
898cc3気筒の自然吸気とターボ付き。MTもしくはデュアルクラッチとの組み合わせ。
Renault Sportバージョンやゴルディーニもあるかもとか。

驚くべきは、どうやらボディカラーはこの4色でスタートのようです。
デカールの違いや、フェンダーのモール類でカスタマイズするみたい。
確かに写真の白いクルマにはフェンダーアーチに黒いモールがありますね。

そしてこのスタイリング。
顔は先代のMC後にアッカー顔になったトゥインゴから想定できる範囲ですが、
リアの猫背で平らな具合がサンクそのものですね！
公式にもスタイルは先代だけでなく、サンクも引用したと言っています。

インテリアはショーまでのお楽しみだそうです。

奇しくも同じ日、プジョーからは108が発表されました。
108は新308とよく似ていて、新しいと言えば新しい。コンサバと言えば、かなりコンサバ。
ワタクシ的なメーカーのイメージからすると、両者真逆のクルマを出してきたように見えました。

このクラス、MINIとFiat500がほとんどの日本市場。来てくれるのでしょうか…
コンパクトカー、なかなか面白くなってきました。