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5月20日に日産パルサーが帰ってくる！というニュースに
パルサーが一番売れた時代を知る世代としては
ちょっと期待していました。

本日発表。
Cセグハッチで、ゴルフなどの列強への日産の回答だとか。

顔が日産SUV顔になっています。
V字はマーチもそうなので、これからの日産顔なんでしょう。

長さは4385mm。ホイールベースは2700mm。
おお、かなり立派なサイズのCセグハッチです。
見た目そんなに大きく見えないのですが。

エンジンは113bhpの1.2L直噴ターボと1.5dCiに
187bhp1.6Lターボというラインナップ。

むむ、これどっかで見たような…
もしかして、ドンガラはメガーヌサイズで、
臓物はまんまクリオ4？(^^;

さらにそういえばと思って見たのがこちら。→オーストラリアで販売中の日産パルサー

実はこのオーストラリアのパルサー、何気に熱くて、
1.8L(MRA8DE)もしくは1.6Lターボ(MR16DDT、Juke、ClioRSと概ね同一品)に
どちらもオプションがCVTで、基本は6速マニュアルというモデル。

そしてそのサイズを見ると、長さ4295mm（SSSは4315mm、グレード名が泣かせる…（笑））
ホイールベースは2700mmとあります。

オールニューと謳われていますが、サイズやら窓の造形などから察するに、
仕向け地に合わせた仕様差があるだけの、
なんとなくただのキャリーオーバー＆焼き直しな予感…

本当の造りや生い立ちはよく分かりませんが、素人目には
良くも悪くも、今のルノー日産をよく象徴したモデルだなと思った次第です。
もうちょっと頑張ってほしかったかな！(^^;

青いヱビスと青いプレモルの飲み比べかな思っていましたが、
成り立ちも製法もまるで違うビールを並べてもナンセンスだなと思い、
青いの編はちと予定変更。

並のヱビスと今日発売の青いヱビスを並べてみました。
違いは以下の点でしょうか。
・青いのはコンビニ限定
・青いのは5.5%、並は5%のアルコール度数
・青いのは5種類の麦芽、小麦麦芽も使用
・並ヱビスはアロマホップ、青ヱビスは分かりません。

このところ、限定モノ、プレミアム物は
アルコール度数高めにするのがトレンドのようです。
恐らくはベルギービールなど、輸入ビールを意識していると思います。

その中での5.5%は割と低い方。
そういう見方をすれば、
材料は違っても、恐らく製法は並ヱビスとそう変わらないのではないかと推測。

味も実際そんなに変わらないです。違いを見つけるのはちょっと難しかったです。
小麦を使うので、酸味と丸い味を想像しましたが、普通にヱビス独特の味の濃さを感じます。
ただ、青い方が濃い中にも幾分かまろやかな優しい味がするようにも思いました。
グラスに注ぐと、青いのはちょっと濃い色。この辺が使っている麦芽の差として出ているのでしょう。

苦みと香りは並の方がワタクシの好みかなと。
優しい味なので、ヱビスのもう一つの限定品、
アルコール濃くていかにも夏向きな「ヱビス　夏のコク」を飲んでみたいな。
ギフト専売なんで、某店舗でのギフト解体品を狙っています…