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噂のクルマに乗ってみました。ちょい乗り。
カングーなのに6速マニュアルでターボ。
このギャップ感というか、萌え要素満載ですね（笑）

これ楽しいです。
ちょっとなかった新しい感覚かも。

頑張って走らせなきゃいけないほど非力でなく、
パワフルなのを乗りこなすでもなく。
だからと言って、「ちょうど良い」というのでもなく。

転がし始めはさすがに1.2Lであることを意識させられますが、
2速の守備範囲に入れば、あのカングーが！の軽やかな加速。
相変わらず後ろの空間やコーナーのグラリは感じざるを得ないのですが、クルマが軽いのです。
でもこれがチグハグとか違和感にはならない。

シフト操作も、インパネシフトから想像するような、
あからさまにケーブルを感じるとか、モーションが大きなものではありません。
素メガーヌの6速が、ゴクッゴクッと割とガッカリ感ある操作感でしたが、
アレと比べても随分マシです。

ガワは同じですが、エンジンにミッション、
その他にも技術的に新しいものにすっかり入れ替わって、それでもAT車と同じ値段。
待ってた方には待ってました！のモデルでしょうね。
カングーのMT率はACTIFの1.6 5MTしか無かった時でも2割と、そもそも高いようですが、
さらに高まるのではないでしょうか。

MTの割にはあちこちに試乗車が用意されているようですので、気になる方、お試しあれ～