kureakiのブログ一覧

先日の入庫では加齢、経年劣化に伴う幾つか
というか、かなりたくさんの指摘事項をいただきました。
覚え書き。

（１）ハイマウントストップランプがそろそろ危ない
　　照度が怪しい感じのようです。ほの明るい状態。
　　点灯状態を見せてもらいましたが、確かに…
　　テールランプは後ろのトラックの反射でチェックしやすく、
　　常に気にしてましたが、こちらは気にしてなかったです。
　　LEDへの抵抗が大きくなっているのではなかろうかと。
　　点かないことはないので、車検は問題なさそうですが、危険ですね。
　　ランプをassy交換ということになるようです。

（２）マフラー落ちるかも
　　中間パイプからタイコの出口までフランジのない一本モノで、
　　途中一か所とタイコ辺りの2か所がゴムで吊られています。
　　この途中一か所のゴムが切れて、落ち止めのワイヤーで繋がっている状態。
　　さほど振動は伝わってこないので気にならなかったですが、要交換。
　　前2回の車検のどちらかで切れていて替えていたんですけどね。

（３）ヒーターホースが垂れて擦れてます
　　エンジンから室内へ2本往復あるヒーターホースが、
　　留め金が外れて垂れていました。
　　ATの直上、シフトポジションセンサーの上に垂れていて、
　　シフトを変える度にセンサーで擦れて
　　ホースにも擦れた跡ができていたようです。
　　（センサーと言っても、機械的動作を伴うのです）
　　即破れるようなことはないですが、嫌ですね…

（４）あちこちのケーブルの被覆が弱ってます
　　すっごいラテン系な香り…(^^;
　　被覆のビニールが経年と熱で弱って縮んでいるようです。
　　熱での硬化だったり、収縮だったり。
　　そもそも直角やら無理な取り回しも多数あるようで、
　　不良の要因は既に作り込まれているのですが、
　　経年で被覆にひびがあったり縮んだりで、
　　電線がボディタッチするかもということです。
　　動作不良くらいなら許せますが、漏電やらショートやら火災とか、勘弁ですね…
　　これはちょっとショックです（笑）

（５）アンダーカバーうねってます
　　右タイヤ前のタイヤフラップというか整流板が割れていて、エンジン直下のアンダーカバーが
　　波打っているのは知っていましたが、やはりこれも指摘。
　　整流板はフロントマスクから一体構造になっているので、直したいけど、直すと大ごとだな
　　と思ってスルーしていました…
　　燃費も気にしていないし、ハンドリングがなんて以前の話なので、引き続きスルーで。

以下は継続案件です。
（６）スターターモーター（セル）の異音
　　以前と変わりない状態。壊れるまで走ります（笑）

（７）リアハッチからの異音
　　ストライカーとハッチの嵌め合いから来てる異音で、
　　ハッチを少し動かしてもらって解消していましたが、また鳴っています。
　　昔ほどではないので、とりあえず放置。

以上、最近は馴染みの主治医から、若き主治医へスイッチしてきた感じですが、
よく診てくれているよなという印象、とても好感を持っています。

若き主治医からは、長く乗っているので、AT内部のクラッチが寿命を決めるでしょう
という見立てでしたが、今後どうなっていくんでしょう。
鈍感なのか、今のところ変速にも十分なキレがあって、おかしな動作や不都合はないのですが…