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窓落ちを予期していたかのようなタイミングでオイル交換。
ずっと浮気無し、同じ銘柄で31回目、10年、約20万キロ。
長期テスターでelfてかtotalに雇ってもらいましょうか（笑）

ELF EVOLUTION SXR 5W30

30回目は昨年5月末で11か月で6300km。
過走行車が打って変わって乗らなくなったものです…


窓落ちのことは自分でどうにかするので気にしないで！
とお伝えして、こちらではどうしようも手の施しようのないことを
若き主治医に幾つもぶちまけておきました。

（１）クーラント漏れ
前回のオイル交換で緑の体液がラジエーターとパイプの継ぎ目辺りから漏れていると判明。
漏れ止めを入れていました。そして先週LLCがタンクのMIN辺りであることを確認。
今見てもらうと、アンダーカバーやら周辺には漏れの跡が無し。
昨年の発見時には継ぎ足していないので、とりあえず止まって低値安定していたようです。
そして今日なんかきちんと継ぎ足してくれたみたい。ありがとう♪

（２）ATF漏れ
ギアボックス周辺、ドラシャ廻りに液体吹いた跡。触ると赤いので恐らくATF。
そういえばA.S.H. ATFは粒子が細かい分、劣化したシールから吹きやすいかも
と指摘をいただいていたのを思い出したり、
センサーが嵌っているパッキンの劣化で吹いているかもとのこと。
半年後くらいにはATF交換と思っているので、その時まで存命なら、ちゃんとしたいと思います。

（３）足回りから異音
冬の寒い日の走りだしにギコギコ鳴っていました。
暖かくなって聞こえにくくなってしまったので、相談はしましたが、原因究明には至らず。
たぶんアッパーマウント、そして10年20万キロ、
全体的にもうお年頃なんでしょうねというお互いの結論。
ちゃんとこうして納品書に書いてくれるのがとてもありがたい。


（４）アンダーカバーが…
若き主治医からの指摘。アンダーカバーが波打っています…
エンジン下のカバーがグダグダになっていました。
Fタイヤの前のフラップも割れてしまったので片方は切り取っていました。
奥の方はもう相当ウネっていて、右奥、足回り近いとこはきちんと固定できない状態らしい…
こんなものを交換する奇特な人はいないので、早々と生産終了してしまうみたい。
次の冬、お腹を擦るような時期を待たず、早めに交換したいと思っています。


ポーレンフィルターはケチって部品のみ発注。自前で交換。結構落ち葉食べてます。
でもよく考えたら、こんなものこそネットで安く買えばよかった…

そして窓落ちの対処は自前でウィンドレギュレータ調達、早くも今日発送されたらしい。
GWの宿題と思っていたら、もっと早くどうにかできそうです。実に楽しみ。