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Grand Scenic4登場の話を書こうと調べていたら…

あら、いつの間にかカングーに
1.2Lターボ+6EDC仕様が登場してるのを発見。
急遽予定変更。

彼の国でも1.2Lターボは6MTしかなく、
ATは昔からの1.6となっていましたが、
今見たらTCe115 EDC E6という仕様が登場しています。

どのメーカーもダウンサイジング・ライトサイジングはDCTとの組み合わせばかりの中、
珍しくダウンサイジングの手漕ぎ、そして手漕ぎがいいのは体験もしましたが、
そうであっても恐らく多くの方が待っていた、
そして今まで他でできて、なぜカングーには無かったのか？の
1.2Lターボ+6速デュアルクラッチのカングーです。

今後どれだけ待つかは分からないですが、間違いなく入れることになる仕様というか、
逆にもう1.6ATは選べないように見えます。いよいよDP0絶滅のようです。あぁ…

ただ、値段お高いです。
今までclioでもcapturでもKangooでも、MTとEDCの価格を直接比較することはできませんでした。
乱暴に計算すると、彼方の仕様はMT→EDCで10%程度価格アップです。
そもそも日本では1.6 4ATよりも1.2T 6MTの方が2%ほど高い値付けです。
今後出さない訳ないと思いますが、値付け、仕様決めは相当悩むでしょうね…(^^;