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短期と言いながらしっかり1週間お預かり。

楽しい代車期間でした。
平成13年6月、2001年式のルーテシアと1週間
車載書類を見ていたら、当時のルノージャポン扱いの車両、
店舗リストも入っていて、見てるとなかなか興味そそる感じ。

乗れるけど慣れてはいないので、
わざわざ気を遣って停めようとするとむしろ左寄り。
車体小さいので、めっちゃ右空きますね…汗

今回はメガーヌ含めて初めてakiさんクルマの助手席に。
我が家は助手席使わないので超違和感。
助手席が、しかも右って初めてなので、走り出して、あれ？ハンドル？？とか言われる始末（笑）

今回のお題は3点。（１）息継ぎ、（２）ヘッドライト、（３）エアコンとしました。

■息継ぎ
ぶっちゃけ、原因は不明のままです。でも相当解消されています。
電子制御スロットルの初期化で、少なくとも乗っていられないレベルを脱しました。

1500-2000rpmの同じ場所でグズる感じは出ますが、一瞬です。
ATを含めて、どこにもフォルトは出ない状態になったので、出たら対処しましょうと。
やみくもに当たるより、そう言われた方がそうねと思えて、これでいいのかもしれません。

電スロ初期化は素人では手が出せない部分。
あれこれやってきましたが、素人介護の限界を感じました…

4速ロックアップ域にあたる領域なので、最悪このクルマのアキレス腱、ATを疑いましたが、
ひとまず、DP0が…のエラーは無く、今のところATは何かによって影響を受けた被害者のようです。
経過監視です。

■ヘッドライトが勝手に動く
このクルマはRSと同じプロジェクター&ディスチャージのヘッドライト。
オートレベライザーになっています。

停車していても勝手にヘッドライトの光軸がニョキニョキ上下に動く症状が出ていました。
これは車検ヤバイ(^^;
きっと前にいたクルマは不審に思ったに違いありません…
最悪バラストがダメなのかしらと覚悟していました。

上：後車軸のセンサー　　下：前車軸のセンサー

前後の車軸にセンサーが付いています。切り分けて探った結果、後車軸のセンサーがダメらしい。
レベライザー本体でもなく、バラストでもなく、センサーの問題。
普通壊れない部品で、こんなに小さな部品ですが、新品3万近くするとな?!

新品？ないないない…ということで、中古部品で交換。それでも結構いい値段。ドナーはRSみたい。
美品でした。センサーからのリンクの素材が微妙に違いますが…大丈夫なようです。

海外ルートも探してみましたが、中古でも国内と同じような値段。足元見てるね…
Dialogysで調べたら、ph1/2では同じ画なのに、部品番号違ってた。ちょっとメンドクサイ部品でした。
事例に当たって、ようやくDialogysの使い方を学習できたような気がします。

■エアコン
何故か左からは明らかに生温い空気、右も冷えているけど温いかな？の空気。
左右独立エアコンではないけど、ヒーター風とのミックスができてないからそうなるみたい。
ガス圧不足。恐らくこれまで初めてのガス補給です。そういう意味では優秀だったのかも。


エアコン効くようになって、普通にアクセル踏めて、前のクルマ変に思ってないよね？とか
びくびくしない、普通に走っていられるようになりました。
普通って大事。